机油温度升高，咋回事儿？

各位老少爷们儿，今天咱来聊聊机油温度升高的事儿。这机油啊，就好比咱汽车的血液，要是温度太高了，那可就麻烦了。咱河南话咋说？“中不中？”“妥不妥？”

机油温度正常范围

一般来说，机油的工作温度在 70℃—90℃之间。要是局部温度能高一些，到 100℃-110℃，也算是正常。不过要是超过 120℃，那可就得注意了。

机油温度升高的原因

1. 机油油量不足或过多。这就好比人吃饭，吃多了撑得慌，吃少了又饿。所以，加机油得按照标准来，不能太多，也不能太少。

2. 油泵故障。这就好比人的心脏出了问题，得赶紧找医生看看。仪表盘上有个机油压力过低的报警装置，要是亮了，就得赶紧去修。

3. 冷却水温度过高。这就好比人发烧了，得赶紧降温。发动机的水冷系统要是出了问题，那机油温度也会跟着升高。所以，得定期检查冷却系统，特别是水泵、机油冷却器这些重要部件。

4. 机油冷却器被堵。这就好比人的血管被堵住了，血液循环不畅。机油冷却器要是被堵住了，机油就不能正常散热，还会导致机油压力不足等问题。所以，保养的时候得注意检查，要是有问题，就得赶紧清理或更换。

5. 活塞环密封不严。这就好比人的肠胃不好，吃进去的东西不吸收。活塞环密封不严，机油就会从气缸里跑出去，这不仅会导致机油温度升高，还会加剧发动机的磨损。所以，得定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性。

6. 轴瓦间隙过大。这就好比人的关节松了，活动不灵活。轴瓦配合间隙过大，机油泄油量就会过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜。这轻则会加剧磨损程度，重则会拉伤烧蚀摩擦表面。所以，得保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好。

7. 发动机重负荷工作。这就好比人干重体力活，累得气喘吁吁。发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升。所以，咱得尽量避免发动机在超负荷状态下工作。

8. 发动机装配过紧。这就好比人的关节被绑住了，动弹不得。发动机装配过紧，工作室摩擦阻力大，产生的热量高，传输给机油的温度也过高，增大机油的热负荷。所以，新车或者发动机大修过之后，要是出现这种问题，一般磨合一段时间之后就可以解决。

9. 使用不正确的机油或者劣质机油。这就好比人吃了不干净的东西，肚子不舒服。机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量，导致机油温度上升。所以，咱得合理选择正确级别、粘度等级的正品机油，最好通过正规渠道购买，别图便宜买了劣质产品。

10. 其他原因。这就好比人得了不明原因的病，查不出原因。除了上面说的这些，还有一些其他原因也可能导致机油温度升高，比如传感器故障、冷却系统故障等等。要是出现这种情况，最好找专业的汽车维修人员来检查一下。

好了，各位老少爷们儿，今天就聊到这儿。要是觉得我说得有道理，别忘了点个赞。要是有啥问题，也欢迎在评论区留言，咱一起讨论讨论。