美国汽车市场的变化

嘿，大家好啊！今天我们来聊聊美国汽车市场的那些事儿。你有没有发现，美国汽车市场最近有点不一样了？

销量下降

年初，雪佛兰官宣停止接受迈锐宝车型 2023 年的新订单，大众也宣布年内正式停产帕萨特。这可不是个小事情，因为北美市场上迅速萎缩的远不止于中型轿车一个细分市场。早在 2020 年底，林肯就宣布终结 MKZ、大陆在内的所有轿车在美国本土的生产。同年，通用集团位于美国本土的 5 家工厂也正式停产了包括凯迪拉克 CT6/XTS、别克君越、雪佛兰 Impala/科鲁兹/Volt 在内的 6 款轿车。

SUV 和皮卡受欢迎

但是，美国人似乎并没有完全抛弃轿车。在 2021 年度美国畅销车 TOP10 排行榜中，SUV 和皮卡占了绝大部分，而轿车中上榜的丰田凯美瑞和本田思域分别位列第 6 和 10。如果我们将范围扩大至 TOP25，也会发现上榜的轿车中无一例外都是卡罗拉、雅阁、天籁、傲虎等日系车型。

消费降级

4.8 万美元左右的平均价格犹豫不决。再加上高利率的影响，中低收入家庭购买新车的人数大幅减少，现在几乎都是收入最高的 20% 的家庭在购买新车。

车企应对

面对轿车的衰落，各家车企也在采取不同的应对措施。日系车企在北美轿车市场苦苦坚持，而美国本土车企则不惜“壮士断腕”，选择大幅削减甚至砍掉轿车产品线。这其中的原因无疑是多方面的。首先，SUV 和皮卡的市场需求在不断增加，利润也更高。其次，随着环保意识的提高，消费者对电动汽车的需求也在增加，这也促使车企加大在电动汽车领域的投入。最后，高利率和高油价也使得消费者更倾向于购买小型车和节油型汽车。