发动机油标尺喷机油，咋回事儿

嘿，各位老表！今天咱来摆一摆发动机油标尺喷机油的事儿。你说这玩意儿咋就喷油了呢？莫急，待我给你慢慢道来。

发动机内压力过高

发动机内压力过高，这是导致机油标尺喷机油的常见原因之一。啥子叫发动机内压力过高呢？简单来说，就是发动机里面的压力太大了，把机油都给挤出来了。为啥子会压力大呢？可能是发动机四配套老化磨损，活塞压缩和做工时，压缩气体通过活塞环和气缸套返回曲轴箱，空气排不出去，压力就大了。还有可能是油气分离器及油气分离器废气管堵塞，这也会导致压力增大。

气门导管和气门杆磨损

除了发动机内压力过高，气门导管和气门杆磨损也可能导致机油标尺喷机油。你想嘛，气门导管和气门杆之间的磨损增加了间隙，机油不就漏出来了嘛。这种情况，就需要更换气门导管和气门杆这些零部件了。

发动机温度过低

还有一种情况，就是发动机温度过低。你想嘛，发动机温度低了，缸内水蒸气凝结成水珠，对缸壁造成腐蚀，气缸磨损部件的间隙就大了，机油就喷出来了。所以，冬天要注意给发动机保暖哦，莫让它冷得打抖抖。

解决办法

如果发现发动机油标尺喷机油，先莫慌。可以检查一下机油是否加多了，通气通道是否堵塞，气门导管和气门杆磨损严不严重，发动机温度低不低。如果是机油加多了，就放一点出来；通气通道堵塞了，就清理一下；气门导管和气门杆磨损了，就换了；发动机温度低了，就给它加件衣服。如果这些都没问题，那可能就是发动机的问题了，这时候就需要找专业的师傅来看看了。