共轨柴油机高压油路常见故障排除方法分析

咱河南人都知道，柴油机是个好东西，劲儿大，还省油。但是，柴油机也有个毛病，就是容易出故障。其中，高压油路故障是比较常见的一种。今天，我就来给大家讲讲共轨柴油机高压油路常见故障排除方法，让你的柴油机“重焕生机”。

高压油路故障的类型

高压油路故障主要有三种类型：无法起动、起动困难和运行熄火。这三种故障都会让你的柴油机“歇菜”，所以一旦发现柴油机出现这些问题，就得赶紧找“医生”——专业的维修人员来看看了。

故障原因分析

1. 喷油泵柱塞偶件磨损过甚，造成内泄漏大，使供油量达不到起动时

2. 喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小。

3. 出油阀密封不良，造成不供油或供油不足。

4. 喷油器针阀开启压力调整过高。

5. 喷油器喷孔堵塞。

6. 高压油管中有空气或接头松动。

故障诊断与排除方法

1. 发动机无起动迹象，排气管无

2. 松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出。

3. 可推断故障出自高压油路。

4. 松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，可推断故障出自高压油路。

5. 诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器，可在发动机转动时，用手触试缸高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障不在喷油泵而在喷油器；若无“脉动”或“脉动”甚弱，说明故障在喷油泵。

故障排除方法

1. 喷油泵柱塞偶件磨损过甚，造成内泄漏大，使供油量达不到起动时

2. 喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小。

3. 出油阀密封不良，造成不供油或供油不足。

4. 喷油器针阀开启压力调整过高。

5. 喷油器喷孔堵塞。

6. 高压油管中有空气或接头松动。