新车烧机油昰什么原因，新车烧机油什么原因?

新车烧机油，这可让不少车主头疼。咱今儿就来聊聊这是咋回事儿。

烧机油的原因

1. 咱先来说说这“烧机油”，它可不是啥好现象。简单来说，就是机油跑到发动机外面去了，没在该待的地方待着。这可不行，得赶紧找

2. 咱河南话里有个词儿，叫“气门导管偏磨”。这气门导管就像是个小通道，要是它偏磨了，机油就容易从这里漏到燃烧室里去。

3. 还有个原因是“气门油封老化”。这气门油封就像是个密封圈，要是它老化了，密封度就下降了，机油就会顺着气门油封和导管流到燃烧室里去。

4. 另外，“活塞环卡滞”也会导致烧机油。这活塞环就像是个刮油的刷子，要是它卡滞了，就刮不干净机油，多余的机油就会跑到燃烧室里烧掉。

5. 除了这些，“积碳”也可能是个原因。要是发动机里的积碳太多，就会堵住活塞环，让机油没办法正常循环，也会导致烧机油。

6. 还有啊，“涡轮增压器和进气管之间的油封损坏”也会让机油跑到燃烧室里去。这就像是个小漏洞，机油就会从这里漏掉。

7. 最后，“发动机机油中的燃油比例很高”也可能是个原因。要是供油系统工作不好，燃油雾化不好，就会有大量燃油跑进曲轴箱，和机油混在一起，把机油给稀释了。

解决办法

1. 要是发现新车烧机油，咱得赶紧去 4S 店或者修理厂看看。他们会用专业的仪器和工具，帮咱检查一下到底是哪里出

2. 要是“气门导管偏磨”或者“气门油封老化”，就得换个新的气门导管或者气门油封。

3. 要是“活塞环卡滞”，就得把发动机拆开，清洗一下活塞环，让它恢复正常工作。

4. 要是“积碳”太多，就得用专门的清洁剂，把发动机里的积碳清洗干净。

5. 要是“涡轮增压器和进气管之间的油封损坏”，就得换个新的油封。

6. 要是“发动机机油中的燃油比例很高”，就得检查一下供油系统，看看是不是有问题，需要调整一下。

预防措施

1. 咱平时开车的时候，可得注意保养。定期换机油，别让机油

2. 别加质量不好的汽油，这也会影响发动机的工作。

3. 别让发动机长时间高负荷运转，这样容易损坏发动机。

4. 定期清洗发动机，清除里面的积碳。

5. 要是发现发动机有什么异常，赶紧去修理厂检查，别拖着。