液压油温度过高的危害、原因、解决及预防措施

液压系统故障 70％以上是由液压介质（主要指液压油）引起的。除了介质受污染的原因外，液压油温过高也是影响液压系统正常运行的重要原因之一。液压系统的正常工作温度为 30-50℃，最高不超过 70℃，最低不低于 15℃。油温过高对液压系统的性能有什么影响？造成油温过高的原因有哪些？怎么样预防呢？

液压油温度过高对液压系统的影响

1. 液压油温度升高时，油分子内聚力减小，其黏度就出现下降。液压油黏度降低对系统造成的影响是泄漏量增加。

2. 油温升高时间，液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压会升高，使气穴现象更容易发生。如一般的液压泵工作时在真空度

0.5MPA 时就会发生。由气穴产生的气蚀会严重损伤元件（尤其是动力元件）表面，进而大大缩短元件的使用寿命，同时会降低整个液压系统的工作效率，如液压泵的吸油能力及容积效率降低等。

3. 氧化反应是液压油老化的第一要因，而氧化反应的发生与油温关系十分密切，经试验证明，当油温达到温度区（55-60℃）时，油温每升高 10℃，液压油的氧化反应就升高一倍，其寿命缩短 50％。液压油污染后，会加速各元件之间的磨损，导致恶性循环。

液压系统油温过高原因分析

1. 冷却系统出现故障一般流量较大的液压系统均装有冷却系统，大部分会采用水冷却。冷却系统的故障有以下几类：A、冷却水不通或入口水温比系统油温高达不到与液压油形成热交换的作用。B、冷却器（热交换器）内部结垢，导致冷却效率降低，使液压油油温不能维持在正常水平。

2. 系统出现内漏系统的内漏分为动力元件内漏、控制元件内漏和执行元件的内漏。动力元件内漏：一般指液压泵或液压马达的内泄，主要由运动部件（如叶片和泵内壁等）之间的相互磨损引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘问磨损达到一定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再通过配流盘形成的压力腔运动。这样，由电机输出的运动能就会大量地转化为热能，使系统油温迅速升高。该类故障的特征是：油温和动力元件自身温度升高比较明显，同时系统压力降低。

3. 溢流阀故障：溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力将无法建立，导致系统无压力；若溢流阀阀芯磨损或密封不良，系统压力将无法保持稳定，从而导致油温过高。

4. 液压泵故障：液压泵内部磨损或密封不良，会导致泵的输出流量不足，油温升高。此外，若液压泵的转速过高，也会使油温升高。

5. 液压油质量问题：若液压油中含有过多的水分、杂质或添加剂，会导致油液的黏度降低、润滑性能下降，从而使系统油温升高。

液压系统油温过高的解决及预防措施

1. 检查冷却系统：确保冷却水畅通，入口水温与系统油温匹配，冷却器内部无结垢。

2. 检查内漏情况：检测动力元件（如液压泵或液压马达）的内泄情况，修复或更换磨损部件。

3. 调整溢流阀：清洗或更换溢流阀阀芯，确保系统压力稳定。

4. 检查液压泵：维修或更换磨损的液压泵，确保泵的输出流量和转速正常。

5. 更换液压油：定期更换液压油，确保油液的质量和性能符合要求。

6. 清理液压系统：定期清理液压系统中的杂质和污染物，保持系统的清洁。

7. 注意系统负荷：避免系统长期超负荷运行，合理调整工作压力和流量。

8. 定期检查维护：定期对液压系统进行检查和维护，及时发现和解决问题。