汽车空调无论是看冷气还是暖气,热风无论如何使用,油耗都没有很大差异,但冷气要看车载空调是那种类型的压缩机。
如果是定排压缩机,无论风量大小、温度高低,对油耗的影响都不大。
如果是变排压缩机,油耗会受到温度的影响,温度越低油耗越高。
但是,说实话,空调制冷会给夏天的行驶带来舒适。所以,施加压缩机,必然会带来油耗的上升。因此,如果我们认真谈谈油耗呢?
差异最明显的是用空调还是用空调,但是油耗低的是怎么用,这个问题真的有键盘的思考。即使油耗不是最差的,在固定排压机上不管怎么用,油耗都是一样的。低、高不存在。即使是可变排气机,温度高油耗低,即使面对烈日,不是也能避免温度下降吗?温度下降了,你说什么来提高油耗?所以我讨厌热,既然要用空调,就不要在意它的油耗!
关于空调供暖,实际上空调吹暖风,对油耗的影响非常低,但是因为有热风的时候也有冬天,冬天的低温环境会改变发动机的热平衡,发动机的很多热量会消耗在低温环境中,这是我们冬天容易饿的原因,能源消耗很快所以,我们的车在冬天一般油耗会上升。当然,和发出暖风没有任何关系。不要发出暖风,油耗也会上升。值得注意的是,在水温上升之前,尽量不加暖风,使机油变得更快、更薄,减少发动机的运转阻力。很容易看出发动机的运转阻力会迅速下降,油耗会降低。
空调制冷,首先是指空调的风量。风量的大小由风扇控制。这虽然对耗电量有影响,但很少,所以大风量、大风量请随心所欲使用。温度会影响油耗,但必须具体判断是哪个压缩机!定排压缩机,启动是最大功耗,温度由风门调节,在这样的压缩机中,接通后油耗多少相同(最高);采用可变容量压缩机的空调有点强,但温度越低费用越高。温度上升的话油耗会变好,但是我认为温度上升、下降必须根据外部环境来决定。理论上,热风必须等机油温度上升后才能启动;冷风必须根据实际情况确定,压缩机空调怎么用都是一样的油耗,如何用就不用提了;排气压缩机的空调当然是提高温度,油耗低,但车内空调有多低,要看夏天车外有多热,这不是理论上可以看出的问题,外面很热,车内空调的温度要低一些。
所以,如果想在夏天舒适地驾驶,就想不考虑油耗,考虑油耗,做不愉快的准备。