嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这高尔夫 7 安装电加热咋接线的事儿。咱都知道,这高尔夫 7 啊,冬天要是有个电加热那多舒服。咱先说说这文章里说的哈。
咱先瞅瞅这原厂的座椅加热,它可不是随便接就能行的。就像那文章里说的,得换加热垫,还得换带座椅加热的空调面板,再加上控制座椅加热的电脑和限速,为啥这么贵呢?因为这原厂的加热控制靠电脑,这电脑就相当于咱车上的电子保险,专门起安全作用的。跟汽配城那种开关控制加热垫的方式可不一样,厂家得考虑安全呐。而且这加热开关为啥得换整个空调面板呢,因为座椅加热得靠协议工作,给电脑信号让它开开关关的。还有哦,原厂的座椅加热是恒温控制的,温度在二十三度到二十四度五之间坐垫才工作,超出或者低于这个范围就自动关了,这就是原厂座椅加热的特点。
咱再说说安装电加热的时候得注意啥。就像那文章里说的,线材接线的时候一定要用烙铁把接头焊死,不然时间长了接触点发热会氧化出电阻,就容易自燃。还有啊,接长火线的时候一定要多接电,接到原车主线上,可不能马虎。不然这钱挣得不安心,还会给咱爱车造成损伤。
具体咋接线呢?咱得先把后座去掉,就能找到原车线束啦,顺着主线走到右边,在右侧门槛处有预留的穿线孔,把线束穿过去,到右座底下地板黑心棉也有出线孔。线束插头接到右座椅下方就行咯。
那这电加热开关咋用呢?就像文章里说的,在座椅侧位置有开关,打开点火开关就能加热坐垫和靠背啦,关闭点火开关就一起关了。要是点火开关在 10 分钟内重新打开,还能自动恢复上次设置的加热档位。不过啊,要是座椅没人坐、装了保护套、有儿童座椅或者坐垫潮湿受潮、车内车外温度高于 25℃的时候,可千万别开座椅加热器哦。提示咱得根据实际需要用,不用的时候赶紧关了,别浪费燃油。要是加热有异味,就得赶紧到咱公司特许经销商那检修可加热座椅。