八代雅阁松开油门转速上升之谜

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈八代雅阁那个松开油门转速咋个就上升起来咯。

先说说哈，有些车友说八代雅阁启动的时候转速高得吓人，4000 转，过哈子又降到 2000 转，两分钟后才正常，这正常不嘛？这事儿有点怪哟！另外哈，加速的时候转速表跳得欢实得很，2000 转直接跳到 3000 转，然后转速就定到 3000 转不走咯，速度提起来后又跳回 2000 转，咋个跟其他车不一样呢？这到底是啥子原理哦！

刹车抖动的那些事儿

哎呀，说起雅阁那个刹车抖哦，真的是让人恼火得很！在市区紧急刹车的时候，方向盘就跟按摩棒样，抖得手发软，上高速更是全身按摩，那感觉，简直不摆咯！广汽那些龟儿子，咋个就弄些劣质刹车盘嘛！论坛上好多车友都说这是通病，国外的雅阁刹车稳得很，咱国内的就不行，真该好好骂骂他们。

提速肉得让人捉急

嘿，咱八代雅阁提速肉得遭不住哦！被带 T 的车秒就算咯，连现代 SANTA FE 这种 SUV 都飚不过，那买个轿车有啥子用嘛！这排气咋个选小咯嘛！开起车来只有听瑜伽音乐来放松心情咯。

侧倾问题让人蛋疼

哎呀呀，最恼火的就是雅阁那个侧倾哦，转弯的时候晃得人蛋疼，二十多万的车，咋个能这样嘛！这质量也太不巴适咯！真不晓得咋个搞才好。

转速表的奇怪跳跃

八代雅阁加速的时候转速表跳得稀奇，2000 转直接跳到 3000 转，然后又定到 3000 转，速度提起来后又跳回 2000 转，这到底是啥子逻辑哦！搞不懂搞不懂。