2.0 那点事儿哈。咱这车子冷车启动的时候转数老不稳当,八百转以前往上给油就熄火,车跑热了挂一档起步那感觉就跟要飞起来似的,加速没劲儿得很,高速上两个人坐车里,油门踩到底都上不去 120 嘞。发动机机舱还散发着股燃烧的臭味儿,排气筒排气也没啥劲儿,排气口都熏黑咯。昨儿个在外面修理店一检测,电脑显示啥催化净化器前的λ氧传感器加热电路断路,P1114 气缸列 1*传感器 2 内阻过大哟。
咱先说说这冷车启动转数不稳的事儿哈。有可能是轮速传感器坏咯或者脏咯,要是坏咯就得换新嘞。还有信号轮受损或者脏咯也不行,要么清理,要么就得换轴承咯。
有些车友说车子加速没劲儿,那咱可得好好检查检查刹车片和刹车盘哈,看磨损严不严重,要是磨损严重就得换新嘞。刹车油也得瞅瞅,不够就得加满咯。刹车油管有没有漏油的情况也不能马虎哈。
咱这帕萨特领驭的大灯啊,老有个毛病,抖得厉害嘞。特别是左前大灯,刹车时候抖,晚上开近光也抖,打开大灯还开空调,抖得更凶咯。导致大灯抖的原因可能是前灯支架松动咯,灯泡质量也有可能有问题。还有跟发动机点火系统电压不足、安定器和启动器不配套也有关系嘞。所以要是遇到大灯抖的情况,赶紧到 4S 店去做个全面检查,要是支架松动就紧一紧,要是电气电路的毛病,就得在 4S 店调调大灯电路咯。