全尺寸备胎和非全尺寸备胎的区别和使用注意事项

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不知道你对汽车备胎了解多少。顾名思义，备胎是在紧急情况下使用的。汽车备胎已经成为车店的一个配置(为什么在国内会成为一个配置)，很多车型都没有备胎。汽车备胎的应用不是很频繁。一般只有在轮胎道钉漏气的情况下才会更换。如果爆胎了，估计也很少用了。备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸轮胎和四轮上的轮胎一样，非全尺寸备胎在胎宽小于正常轮胎时有限速。全尺寸轮胎和非全尺寸备胎的区别是什么？ 汽车备胎按类型可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎是与汽车的四个原厂轮胎尺寸规格相同的备胎和原厂车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎是轮胎宽度较窄或轮辋尺寸较小的备胎。一般采用铁轮圈，行驶速度有限制(最高速度不能超过80km/h)，所以只能临时更换原厂轮胎。 非全尺寸备用轮胎 全尺寸备胎重量轻，体积小，不占用后备箱空间。非全尺寸备胎的减重意味着油耗会有所降低，从而获得更大的动力。 非全尺寸备胎比普通备胎小，不会占用后排太多空间，同时也降低了成本。在设计车内空间时也会考虑到这个因素。汽车备胎一般放在汽车后备箱下面。更换后的非全尺寸备胎也有很多限制。非全尺寸轮胎不能作为普通轮胎使用。它的限速一般是80km/h，载重质量也很小。最好别放在方向盘上。非全尺寸备胎可以在轮胎坏了的时候帮你把车开到修理厂。 全尺寸备用轮胎 全尺寸备胎和普通轮胎一样。如果不跑长途，完全没有必要配置全尺寸轮胎。主要原因是全尺寸轮胎占用空间比较大。另一方面，全尺寸轮胎也有保质期，所以你也需要保养，定期检查备胎的胎压。最重要的是改变轮胎螺栓的拧紧力矩。如果自行更换车轮，则无法达到规定的扭矩。如果开车时间长，容易发生事故。全尺寸备胎成本比较高，必然会增加购车成本。 有些汽车没有备胎。比如宝马的轮胎大部分都是防爆的。即使在低气的情况下，也可以80km/h的低速行驶一段距离。至少，你可以找个修理厂，和备胎一样的效果。 有些车配有气泵和轮胎密封胶，也能保证轮胎的正常行驶。但是操作复杂，像宝马用的那种防爆轮胎，如果能控制成本的话，很快就能替代备胎。 使用备胎的注意事项 1.安装非全尺寸备胎时，以限速行驶。 由于非全尺寸备胎的规格与原胎不同，所以非全尺寸备胎会标注限速，一般为80 km/h，安装备胎后，司机一定要按照限速行驶，确保安全。在城市道路上，车速应控制在60km/h以内，但在高速上不得超过80km/h。如果你在高速公路上行驶，你应该选择最右边的慢车道，并打开双闪警示灯。 2.备胎应该安装在前轴上。 备胎应该安装在哪里？无论车辆的驱动轴是什么，都要在后轮轴上安装更高速度级别的轮胎，防止潜在车辆转向过度，也就是俗称的“甩尾”。因此，速度级别较低的备胎应安装在前轴上。 3.非全尺寸备胎不能长期使用。 对于非全尺寸备胎来说，只是一个“江湖救急”的角色，最终还是要换上新轮胎的。如果长时间使用非全尺寸备胎，由于与原厂轮胎差异较大，会对车辆的制动性能和操控性产生明显影响，无法保证行车安全。而全尺寸备胎基本没有这个问题，可以代替origi使用