侬晓得伐,咱上海人说话讲究个接底气。今儿个来讲讲咱老速腾个一件事儿,就系点火几分钟后,散热器咋会自己跑起来咯。
哦哟,要弄清爽这个事儿,先来讲讲哈。一般来讲呢,散热器风扇转有两种情况哦。一种是侬开空调个辰光,风扇转是帮空调个冷凝器散热个,就好比家里个空调外机风扇一样,开空调就会一直转咯。这种情况呢,侬把空调一关,风扇就会自动停咯。还有一种情况呢,就是散热器在帮发动机散热咯。发动机冷却液在水泵个驱动下头从车头散热器里流过,靠着风扇个帮忙快速降温,再流回发动机个。
哦哟,好多人就奇怪咯,车子熄火了,风扇为啥还会转嘞?其实哦,这种情况是正常个啦。发动机正常工作个辰光,水温会有波动个嘛,散热系统就是要保证水温在一个合适个范围里,让发动机有最佳个工作状态。所以熄火后风扇转一段时间,是为了把发动机温度降下来,保护发动机个啦。
要是熄火后风扇转个时间特别长,那就要注意咯。可能是水温传感器有问题哦,一直记着高水温个信号,传给风扇控制电脑,让风扇一直转。还有哦,散热器个电源直接接在电瓶上个,熄火后发动机温度还是蛮高个,所以风扇会再转一段时间,等温度降下来才会停咯。
1.8T 个附加水泵哦。原来好像是进口个,现在 4S 打电话来说货到了,是国产个,才几十块钱。这种情况呢,侬要看看自己个情况咯。要是觉得没啥大问题,国产个几十块钱也能用用咯。要是心里有点不踏实,担心质量啥个,那就换个进口个咯,贵点但放心点嘛。总归要根据自己个实际情况来决定个啦。