点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分，用于提供点火能量。该线圈本身的故障率很低，但不能完全排除线圈出现故障的情况。一旦点火线圈出现故障，发动机点火能量就会不足，可能导致发动机怠速不稳、排放恶化等故障。

下面是点火线圈的故障排除过程：

第一步：将点火开关设置为“开”；

第二步：拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检查接插件上的3号针脚与地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。如果是，请继续下一步；如果没有，请检查线路；

第三步：拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的1号针脚和ECU的5号针脚是否短路或开路。如果是，请检查接线和ECU；如果没有，请继续下一步；

第四步：拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测该接插件上的2号针脚和ECU的2号针脚是否短路或开路。如果是，请检查接线和ECU；如果没有，请继续下一步；

第五步：检查传感器初级线圈的电阻是否约为0.9。如果是，请继续下一步；如果不是，更换点火线圈；

第六步：检查传感器次级线圈的电阻是否在14.5 k左右。如果是，请继续下一步；如果不是，更换点火线圈；

第七步：用示波器检查点火系统高压线的二次点火波形是否正常。如果是，再检查其他零件。

点火线圈的电路图如下：