帕萨特B5发动机胶垫坏了有什么症状
帕萨特 B5 发动机胶垫坏了的那些事儿
嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这帕萨特 B5 可是咱不少人的心爱座驾。今儿个咱就唠唠这帕萨特 B5 发动机胶垫坏了都有啥症状。
发动机胶垫是个啥玩意儿
咱先说说这发动机胶垫哈，它就好比是发动机和车身之间的个小“垫子”，专门用来减轻发动机运行时产生的震动和噪音，让咱开车坐车都能舒服点儿。这玩意儿可是个重要角色呢。
胶垫坏了有啥症状
首先哈，冷车启动的时候，怠速那发动机抖得可厉害，热车后反倒轻点儿甚至没啥感觉了，这就是因为橡胶受热胀冷缩的影响。再就是在怠速或者低速的时候，能明显感觉到方向盘、刹车踏板都在振动。还有哦，过减速带或者那种起伏路面，要是胶垫损坏严重，那能听见咚咚咚的声音，或者金属咯吱咯吱晃荡的动静。
换一个还是换一对
一般来说哈，这胶垫坏了，咱一般是建议换一对，为啥呢？因为一个坏了，除非这胶垫单独有质量问题，要不然另外一个胶垫估计也快不行了，这都是咱平时开车的习惯闹的。而且只换一个还容易出现高度不一致的问题。再说了，换这玩意儿技术含量也不高，自己去买了件，找个普通维修店就能弄，实际费用也没多少，没必要为了省那点事儿冒再麻烦一次的风险，对咱这些大佬来说，时间那可是比啥都金贵啊。
咋判断胶垫坏没坏
咱可以根据车的行驶状态来判断胶垫坏没坏。要是变速器切换到 P 或者 N 挡，发动机怠速在 700rpm 左右的时候，方向盘异常抖、车身轻微抖，那就得检查检查胶垫是不是老化开裂了。要是热车感觉不出来，那就冷车的时候，发动机怠速转速高到 1200rpm 以上，这样就能准确判断车抖不抖了。还有哦，踩刹车，变速器从 P 挡切换到 D 挡或者 R 挡，稳住 10 秒，要是发动机和车身之间出现共振，那胶垫也可能有问题。踩油门加速的时候，要是感觉有明显的加速顿挫，或者松油门的时候车有顿挫，那也得注意胶垫。起步的时候咯噔咯噔响或者顿挫，发动机起步噪音大，那也有可能是胶垫的毛病。总之，咱得多留个心眼儿，发现不对劲就赶紧检查检查胶垫。
