咱陕西老陕们都晓得,车子这玩意儿有时候就爱出些个幺蛾子事儿。今儿个咱就来说说这老君威 le5 时规跳齿,到底顶不顶气门呢?这可是个关键问题呀!
嘿,咱先唠唠这时规跳齿是咋个情况。正时链条跳了齿,就跟那跳舞跳乱了拍子似的。要是跳了一两个齿,可能没啥大感觉,但要是跳得多了,那可就不得了,说不定就把气门给顶坏咯。这正时链条可是控制气门正常工作的家伙事儿,跳了齿就容易出乱子。
那要是时规跳齿了,气门会遭啥殃呢?要是连续跳了三四个齿或者跳得比较多,这发动机的正时控制系统就乱套了,气门的工作顺序就不对了,那可不就把气门给顶坏咯。这气门要是坏了,车子就不得劲儿啦,说不定就跑不动了,或者声音也变得怪怪的。
咱咋个才能知道气门到底顶没顶呢?有一种简单的办法,就是用发动机内窥镜伸进发动机里面看看。要是气门被盖上了,那就留下痕迹了,能看出来。还有个更直接的办法,就是把气缸盖和气门盖拆开,直接瞅瞅气门的状态,这一看就明明白白的。
要是真顶了气门,那可咋办呢?首先得检查检查,看看是哪里出了问题,是正时链条本身的问题,还是其他啥部件的问题。要是链条坏了,就得换新的链条,这可马虎不得。要是气门也坏了,那就得换新的气门,不然车子就没法正常工作啦。
咱可不想老是为了时规跳齿和气门顶坏的事儿操心,那咋个预防呢?平时保养得注意点,正时链条要定期检查和调整张紧度,别让它松松垮垮的。别让车子老是超载,超载对车子的各个部件都不好,也容易引发时规跳齿的问题。还有哦,要是发现正时链条有啥不对劲的地方,赶紧去修理店看看,别拖着,不然等出了大问题就麻烦咯。