一般来说，发动机转速在2000-2500时，发动机燃烧最充分。发动机中，3000-3500转速时马力输出最稳定，所以总结一下，如果长时间高速行驶，发动机转速控制在2500-3000转左右是最省油的。
手动挡新手司机，因为换挡速度比较慢，所以需要以较高的速度换挡(德系车建议2000转/分以上，日系车低速也可以，车轻)。至于开车速度，就看你属于哪种驾驶方式了。平缓的1500 ~ 1800合适(低速容易积碳)，剧烈的(急加速)。
4、50的速度可以在3档或4档。建议市区走走停停以2档为主，路况好的以3档为主。没有标准的，不拖就好。
总之高低档的动力不错，在车停或者超车的时候推荐。建议换成低配高配省油，路况好又不急着加速的时候。
至于经济性，不能只看油耗，还要看对发动机有没有伤害。目前大多数电喷发动机的最佳工作转速在2000-4000之间，发动机在这个范围内工作最舒适。当然，根据发动机型号的不同也有差异。
很多人认为自己的车在高速行驶，比如120KM/h，速度越低越省油，发动机越好。其实高速行驶时简单降低发动机转速是一件很简单的事情。
现在假设发动机转速为2000，粗略计算100KM/h时的轮速：
轮胎断面宽度：225mm持平比例：65%；
轮辋直径：17英寸=431.8毫米
断面高度=断面宽度扁平率轮胎直径=431.8 2250.652=724.3mm=0.7243m。
轮胎周长=0.72433.14=2.27米100公里/小时=27.78米/秒
轮速=27.782.27=12.24转/秒=734.27转/分
计算并不复杂，但是再想想。发动机从2000转到734转。中间经过变速箱和最终减速器的减速增矩过程，总传动比为2.7。如果只是单纯的想让发动机在100KM/h时以较低的转速运转，那么只需要降低总传动比，在变速箱和最终减速器上进行改变即可。所以120KM/h对应的发动机转速并不能代表车是否省油。
发动机经典的通用特性图可以直观的反映出发动机的哪一段会更省油。通用特性是发动机的通用特性，其中以转速N为横坐标，以扭矩Ttq或平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等油耗曲线和等功率曲线。在家用汽车上，所有的汽车制造商都尽力使发动机始终工作在最经济的工作区域。当然这样会牺牲一部分电量，每个厂家的校准都不一样。
