嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,咱这丰田汉兰达要是显示机油温度过高,那可不得麻溜儿地瞅瞅咋回事儿呗!咱先说说这机油温度高了到底是个啥问题。
1. 机油量可别整多了也别整少了,机油量不足或者过多都能让机油温度
2. 仪表盘要是有报警灯亮了,那可得注意,油泵出故障了可不行。
3. 发动机里的水冷系统温度太高,可就把零件热量带不走,机油温度跟着也高喽。
4. 机油冷却器要是堵了,那散热也不灵了,机油温度就蹭蹭往上涨。
5. 发动机活塞环密封不严实,机油泄量多了,压力不够,温度可不就高了。
6. 轴瓦配合间隙要是太大,机油润滑不行,磨损严重,温度也高。
7. 车可别老超载着跑,发动机重负荷工作,热量一大,机油温度能不高嘛。
咱这看机油温度高不高可有俩法子,一个是热车检查法,让发动机转一会儿再瞅瞅机油尺液面高度;还有个冷车检查法,车放那儿凉一会儿再看。不管咋看,都得把机油尺擦干净再插进去抽出来看。“MAX”是机油液面高度上限,“MIN”是下限,别超了上限也别低于下限就行。
要是机油量不对,赶紧调整合适;油泵出故障赶紧修;水冷系统该清理清理,该换零件换零件;机油冷却器堵了就疏通或者换新的;活塞环密封不严实就修好它;轴瓦间隙大了就调整好。咱可别不当回事儿,要不发动机可受不了,咱这汉兰达也跑不舒坦不是。