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发动机爆缸怎么办
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
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4.3
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2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题，以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
因为温度过高，活塞膨胀卡在气缸里，导致发动机报废。当压力过高，活塞严重无法移动时，就会喷出浓浓的火焰，也就是我们常说的发动机爆缸；发动机长时间过热有爆缸的危险。
要避免这种不良故障，散热器必须正常工作，关键是保持冷却系统正常运行。发动机爆缸的处理方法如下：
1. 保持发动机处于冷却状态并关闭发动机。取下散热器盖，保证发动机冷却。让冷却液流入枪管。
2. 关闭排水塞（或安装水管）并向散热器注水。打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，怠速运转发动机30分钟。
3. 关闭发动机并冷却5分钟，将散热器中的液体排出。关闭放油塞，给散热器注满水，让发动机怠速运转5分钟。
4. 重新注入50/50水和乙二醇防冻液或冷却液的混合物。
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