咱河南话讲,这节气门有机油,其实是个正常现象。这机油啊,主要来自曲轴箱通风系统的通风管。
咱都知道,发动机工作时,活塞和气缸之间不是完全密封的,会有一些气体窜入曲轴箱。要是这些气不排出去,曲轴箱压力就会升高,还会漏油,这可不行。所以,就有了曲轴箱通风系统。
这个系统的原理是啥嘞?简单来说,就是把曲轴箱通风管接到发动机进气歧管上,利用进气歧管的真空吸力,把曲轴箱里的废气吸到气缸里烧掉。
不过,要是只靠进气歧管的吸力,曲轴箱里很容易变成负压,这可不行。所以,还得有根管子给曲轴箱补充空气,保持压力平衡。
这补充的空气有啥要求嘞?得干净,还得经过空气滤清器和空气流量计的过滤和测量,这样才能保证进入发动机的空气质量和喷油量。
而节气门和空气流量计之间的进气软管,就是最合适的地方。所以,曲轴箱通风系统里给曲轴箱补充气体的管子,就接到了这里。
当发动机工作时,空气经过空气滤清器和空气流量计,一部分进入节气门,参与燃烧,另一部分则通过曲轴箱通风系统通气管进入曲轴箱,把废气吸走。
这样,曲轴箱里的废气就被循环利用了,既减少了污染,又保证了发动机的正常运转。
要是废气阀坏了,或者涡轮增压器密封不好,机油就可能跑到节气门里。所以,要是发现节气门有机油,得赶紧检查一下废气阀和涡轮增压器。
要是废气阀坏了,就得换个新的;要是涡轮增压器密封不好,就得修修或者换个新的。
不过,要是发动机缸套和活塞磨损严重,烧油了,那也会导致节气门有机油。这就需要更仔细地检查和维修了。
总的来说,节气门有机油是正常的,但要是机油太多,就得注意是不是废气阀或者涡轮增压器出了问题。
要是发动机其他地方也有问题,那可得赶紧找专业的师傅看看了。