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汽车仪表总成构造 组合仪表的组成构造(图)
邱自军
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
7570
从业时长
5.88年
技师邱自军,专业等级专家技师,从业时间5.88年,累计服务用户7570,好评率5.0,我擅长维修奥迪、大众
如今,大多数汽车使用组合仪表。组合仪表一般由面罩、表圈、表芯、印刷电路板、连接器、报警灯和指示灯组成。一些仪器也有电压调节器和报警器。汽车不同组合仪表中的仪表数量不同。一般仪表板上的主要仪表有:燃油表、冷却液温度计、发动机转速表、车速表。还有很多指示灯、报警灯、仪表灯等。在仪表板上。
从外观上看,传统仪表盘多采用数字和模拟的形式,既不美观也不稳定。数字仪表盘使显示位置远视,使焦点更清晰,保证了良好的易读性,非常清晰易读。从目前的发展趋势来看,特别是结合目前的多媒体技术,包括显示技术,个性化的集中式大屏设计风格代表了目前的趋势,也代表了设计的趋势。
仪表组件的结构
长安汽车仪表总成主要由电路板、仪表罩和底壳组成。主体是电路板。电路板上安装有指示灯、控制器和步进电机。
其核心部件是微控制器(MCU)和步进电机。
仪表微控制器(MCU)
长安汽车仪表利用单片机处理各传感器的反馈信号,然后将里程、水温、燃油、发动机转速信号转换到仪表的步进电机,驱动仪表的指针显示车辆信息。
步进电动机
仪表步进电机是将电脉冲转化为角位移的执行元件。它驱动仪表的指针,是仪表指示的重要组成部分。
电机内部有两组相同的定子线圈和工字形骨架。在工字形交叉处,有一个嵌有永磁体的转子,转子上连接着一组精密的齿轮组。
N1和N2分别是两个励磁绕组。如果给步进电机的绕组输入一组脉冲信号,转子就会转动,其角位移与脉冲数成正比,其转速与脉冲频率成正比。脉冲信号的输入由仪器的微控制器(MCU)控制。
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