嘿,咱湖南老口子些!今天就来唠唠咱那比亚迪唐 DM 咋个设置位置不变咯。
3.0 系统可是比亚迪汽车的骄傲咧,要解析唐 DM 那肯定得先搞清楚这个系统噻。它是个啥子“P0+P3+P4”或者低配版的“P0+P4”咧,(参考下图哈)【P0·BSG】电机那可是比亚迪在 PHEV 上独有的技术,准确来说就是个“发电启动一体电机”。它的核心功能在 DM
3.0 里就是搞行车发电,也就是实现“增程式驾驶模式”(中低车速区间)嘞。那额定功率 25kw 的 BSG 电机可是高标准哦,普通轻混汽车上的 BSG 顶多就≤10kw 哒。所以唐 DM 系列量产车都不存在 HEV 油电混合模式驾驶“亏电”的顾虑哒,增程的标准那可是高得多咧。(就算用户没得充电条件,利用内燃机发电再用能量转化效率高得很,差不多三倍于内燃机热效率的电机驱动,等效能耗还能降好多,这行车发电增程模式的魅力大得很咯)
3.0 系统的 BSG 电机就做到哒。换挡过程中电机可以反向运转稳住曲轴转速,曲轴转速就是发动机转速的意思噻。也就是说 BSG 电机不仅实现了增程,还和 HDCT 混动六档专用双离合变速箱匹配得好得很咯。
咱再来说说唐 DM 的座椅调节噻。咱湖南老口子开车,那肯定要坐得舒服撒。唐 DM 的座椅调节功能那可是很实用咧,不管你是高个子还是矮个子,都能找到最适合自己的驾驶姿势。你可以根据自己的需求随意调节座椅的前后、高低、靠背角度,让自己在开车的时候感觉就像坐在自家沙发上一样惬意。而且,唐 DM 的座椅还很舒适,材质也不错,坐久了也不会觉得累。所以,咱开车的时候一定要好好利用座椅调节功能,让自己的驾驶体验更加舒适哦。