福田康明斯故障码31,福田康明斯故障码3597+2
福田康明斯故障码31,福田康明斯故障码3597+2
<检索信息>文章标题:维修技术信息-福田汽车官方网站
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福田康明斯故障报告指南_卡车之家论坛
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康明斯现行故障码始终消不掉，到底该咋办？_搜狐汽车_搜狐网
共轨导读随着康明斯发动机在市场上的占有份额越来越大，康明斯后处理系统也渐渐为大家所熟知。对于广大维修师傅来说，康明斯后处理和其他后处理系统最大的区别是有些故障码在修好后并不是马上变成历史故障，而还是当前故障，当碰到这些故障时该怎么办？这次让小轨带你深入解析。检查步骤1、使用解码器读取故障码2、结合故障码判定空气路故障，当发生该故障时，常见故障点为喷嘴堵塞、空气压力传感器失效和空气切断阀常开。其中最为常见的故障点为喷嘴堵塞。3、拆下喷嘴检查，发现喷嘴堵塞。4、使用热水清洗，并用工具将喷嘴内的尿素结晶清理干净，清洗后用嘴吹可以吹通。5、使用便携王，在车下做测试，尿素泵可以正常进行建压喷射，说明现在尿素系统正常。6、使用解码器再次读取故障码，故障码仍为现行故障。7、使用解码器做超越测试和咔哒测试，完成后故障变成历史故障，故障灯熄灭。故障变为历史故障小贴士a、在执行超越测试前，需要确保后处理柴油机排气处理液喷射单元状态为“初始化”，否则超越测试将无法进行；如果“后处理柴油机排气处理液喷射单元状态”为“关闭”，需关闭整车电源，点开诊断能手连接，5分钟后重新上电连接。b、在执行超越测试前，需确保“OME大气温度”、“后处理柴油机排气处理液罐温度”在解冻范围内，否则超越测试无法进行。c、在做超越测试时，排气处理液的压力正常范围是500—600KPa，排气处理液空气混合室压力的正常范围是320—430KPa，收集6分钟所流出的尿素应为100±5毫升。d、若做完超越测试和咔哒测试后，故障仍为现行故障，则需要进行路试或刷数据将故障消除。知识拓展上面的这个故障是维修康明斯ECOFIT时，最常见的一个故障，从该故障上，我们可以看出，当我们将故障修复后，故障码并没有立即从现行故障变成非现行故障，而是做完咔哒测试和超越测试后故障才变成非现行。后处理常用的测试为柴油机排气处理液喷射单元超越测试、柴油机排气处理液喷射单元空气电磁阀咔嗒测试、柴油机排气处理液喷射系统加热器测试、后处理SCR催化器脱硫、后处理柴油机排气处理液系统泄漏测试和后处理高氮氧化物复位测试，在实际使用中咔嗒测试和超越测试用的最多。下面给大家讲讲我们常见的故障码是如何报出的，还有如何让故障变成非现行。FC3574计量泵中检测到低DEF压力故障码的触发条件：DEF压力低于设定值（44:
康明发动机(1569,31)是什么故障？_百度知道
知道宝贝找不到问题了>_
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根据以上检索信息，为您撰写一篇关于福田康明斯故障码31和3597+2的维修指南，采用幽默轻松且具有河南话特色的语言风格：
福田康明斯故障码31与3597+2：维修大揭秘
故障码来了，别怕，咱有招！
嘿，兄弟们，咱河南人遇到事儿不慌，今天就聊聊福田康明斯的故障码31和3597+2，这俩家伙可不简单，但咱有办法应对！
故障码31：尿素系统闹脾气？
首先，咱们得明白，故障码31是尿素系统的“报警器”，它在告诉你，尿素系统可能遇到了点麻烦。比如说，尿素泵压力不足，尿素罐温度不对劲，或者是尿素泵的某个零件出了问题。这时候，咱得仔细检查，看看是不是尿素泵的阀门没打开，或者是尿素罐里的尿素快没了。
故障码3597+2：后处理系统在“喊冤”
接着，故障码3597+2，这可是后处理系统的“集结号”，它可能在告诉你，后处理系统中的某个部件出了问题，比如尿素喷嘴堵了，或者是空气压力传感器失灵了。遇到这种情况，咱得拆开检查，看看是不是尿素喷嘴被尿素结晶堵住了，得用热水泡一泡，再用工具把结晶刮干净，然后用嘴吹吹，看能不能通。
解决之道：超越测试与咔哒测试
解决这些故障，咱得用上“超越测试”和“咔哒测试”这两招。先确保后处理系统处于“初始化”状态，然后给系统加压，看看尿素泵是否正常工作。如果一切正常，但故障码依旧存在，那就得进行“超越测试”和“咔哒测试”。记得在测试前，得确保环境温度合适，压力范围正确，这样才能让测试顺利进行。
故障码变非现行：路试与数据刷写
如果经过一系列测试，故障码还是不消失，那咱就得考虑路试或者数据刷写的方法了。路试就是带着车出去跑一圈，让系统在实际运行中解决问题。如果这些方法都试过了，故障码还是顽固不化，那可能就需要专业的技术人员来帮忙，通过数据刷写的方式彻底解决问题了。
总结：面对故障，咱不怂！
总的来说，面对福田康明斯的故障码31和3597+2，咱不慌不忙，一步步排查，用对方法，总能找到解决之道。记住，修理故障码，就像咱河南人打麻将，稳扎稳打，总有赢的时候！
