CVT变速器过热是受钢板链条打滑的影响。

当CVT变速器的钢板链条发生严重打滑现象时，CVT变速器内部会产生大量的热量。

CVT变速器是比较常见的自动变速器，这种变速器的内部结构非常简单。CVT变速器内部只有两个锥形轮和一条钢板链，这种变速器的钢链可以在锥形轮上工作，这样变速器就会变速扭曲。因此，CVT变速器的换挡平稳性相对较好，且可靠性和耐久性也相对较好。这种变速器结构简单，零部件数量少，体积小，重量也比较轻。

而在汽车上常见的自动变速器有自动变速器和双离合变速器两种。其中，双离合器变速器是基于手动变速器开发的自动变速器，结构与手动变速器相似。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。这种变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。这种变速器变速速度快，传动速度也相对较高，有干式和湿式两种。