想买车,先排除国产车、德系车、日系车,再考虑美系车。
不否认这是中国大多数人选车的意愿。说实话,买车15万以内我会首先考虑国产车,因为我也是两辆国产车和两辆合资车的车主。
我从20岁开始就拥有9辆车,很多车型都经过测试。也正因为如此,我们才能知道国产车的进步和合资品牌的优劣。
国产车没有像想象和传言的那么差,合资品牌也没有传说的那么靠谱。由于工作原因,我接触过很多车,从国产车到合资品牌甚至进口车,从低端到高端再到高端车型。
15年前的合资品牌确实用料厚道,口碑也不错,而国产车确实质量一般,但用料也不错,只是技术一般。我们必须承认以前国产车的缺点和不足,所以今天的国产车才会有这么大的进步,品控严格,质量稳定。
但是现在的电子技术配件太多了,故障率还是比较高的。不过这些都不是致命的缺点,只是需要更深入更细致的优化而已。
除去科技配置,三大国产车相对稳定,尤其是长城、吉利、长安、比亚迪、奇瑞。都是有自己三大件的厂商。与15年前相比,无论是品控还是质量都有了质的飞跃。
他们不再是底盘松散,三大件落后,质量一般的厂商。从手工钣金到今天的机器组装,国内一线自主品牌从小作坊成长为今天科技先进的龙头企业。
当然,如果买的是二线三线自主品牌,质量肯定不如一线自主品牌稳定。毕竟品控没那么细致,所以之前买了2.3线国产车的车主都会说国产车不好。
但是这个国产车不好,不包含所有国产车,不具有代表性。落后的自主品牌价格便宜,配置丰富,但并不是合资品牌都好。就像国产车一样,合资有好有坏,合资品牌也有一些劣势。
虽然一些看得见的地方会好一些,但是一些看不见的地方确实存在分布减少的现象。这里就不解释车型了。拆解汽车的程序有很多。有兴趣的可以看看。
你会发现国产车没有想象中的那么差,合资品牌也没有想象中的那么好。现在如果买车,我会首先考虑15万级别的国产车。20万级别不是不买国产车,而是性价比低。况且20万级别的国产车不多,买国产车的买家冲击5-15万级别是最好的选择。
承认国产车的进步,正视国产车的优缺点,买性价比最高的车型,才有正确的消费价值观。希望我的回答能帮到你,谢谢。关注我,给你看更多不同的车。