1劳恩斯厂商介绍时隔四年，现代汽车于2008年投资6亿美元推出后驱豪华车劳恩斯，以全新的品牌形象“ROHENS”进入大众视野，并于同年进入中国市场。目的是与德系、日系巨头等日系高端品牌车型竞争，希望相应提升品牌价值。2劳恩斯只是Rohens成功上市的开始，让现代汽车成功进入豪华品牌行列，但现代汽车并不准备就此止步。对于现代汽车来说，Rohens只是进入中国豪华车市场的开始。据了解，在与Rohens一起进入豪华运动细分市场后，现代将继续加大投入，明年将推出比Rohens更高档的雅科仕VI，已经在2008年北京车展亮相的后轮驱动豪华跑车RohensCoupe也将很快出现在中国街头。届时，现代的中国市场战略将更加充分，车型构成也将更加成熟。这些计划中的豪华车型，无一例外都像Rohens代言人姜文一样指向中产阶级——，他将与现代汽车共同分享这一未来的豪车之旅。3引入Ens-Cool车型继Rohens之后，现代汽车转向纯运动跑车ROHENS-Coupe于2009年3月在国内上市。这款由Rohens品牌和车型平台延伸而来的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型，也是“打造纯粹驾驶体验”理念的代表作。耗时25个月，耗资1825亿韩元。按照豪华跑车的最高标准打造，车身长宽高达到了4630mm1865mm1385mm。采用前后驱架构、高性能发动机、先进变速器、全面安全系统、豪华内饰配置，在整车平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等方面均有突出表现。这是一辆真正的大型豪华跑车。现代已将ROHENS-Coupe的竞争对手锁定为豪华跑车，如奔驰CLK、AudiTT、日产350Z、马自达RX8等。希望ROHENS-Coupe通过其纯粹的运动性、流畅的操控性、极致的安全性、优雅时尚的设计、豪华舒适的配置进入豪华跑车领域，拓宽ROHENS。ROHENS-Coupe优异性能的根本保证来自于现代的LambdaRS3800V6全铝发动机及其首款自主研发的Theta2.0TCI涡轮增压发动机[1]。在现代汽车开发的所有发动机中，LambdaRS3800发动机无疑是令人兴奋的一款。这款跑车采用了高性能进排气系统、轻量化强化全铝缸体、双可变气门正时(D-CVVT)等先进技术，最大功率223kW，最大扭矩361N？6.5秒即可达到100公里时速的m，足以让驾驶者感受到急速推背的感觉。现代Theta2.0TCI涡轮增压发动机，配备高效涡轮增压和中冷系统，双连续可变气门正时(D-CVVT)和活塞油冷喷射系统，进排气更充分，燃油更充足高效，动力更强劲，最大功率155kW，2000转爆发299N。m的最大扭矩，值得一提的是这款2.0T涡轮增压发动机减少了涡轮迟滞，让高速时的动力输出更加稳定，在强劲动力的基础上提升了驾驶舒适性，给驾驶者前所未有的速度享受。