理念S1故障代码P1354详细介绍如下。 故障所属系统范围：无适用车型。 理念S1中文意思解释： P1351:1号/4号气缸进气侧点火线圈回路故障(L13A3发动机) P1352:1号/4号气缸排气侧点火线圈回路故障(L13A3发动机) P1353:2号) ) ) ) 662 ) 3号气缸排气侧点火线圈电路故障) L13A3发动机)英文意思：不了解P1354故障代码(不了解故障意思分析)故障原因及解决方法)打开01点火开关(ii )位置。 02使用日立清除DTC。 03发动发动机。 04使用HDS检查是否存在临时或永久DTC。 是否要显示DTCP1351、P1352、P1353或P1354？ 是的，进入步骤05。 不，间歇性故障。 此时系统正常。 检查进气侧点火线圈、排气侧点火线圈和ECM/PCM是否连接不良和端子是否松动。 05将点火开关转动到lock(0)的位置。 显示06DTC对应气缸的点火线圈和其他气缸的点火线圈的更换。 例如，显示DTCP1351时，更换1号/4号气缸的进气侧点火线圈和2号/3号气缸的点火线圈。 在排气侧执行相同的步骤。 注意：根据形状，进气侧点火线圈和排气侧点火线圈不能更换。 07将点火开关置于on(ii )位置。 08使用日立清除DTC。 09发动发动机。 10使用10Hitachi检查是否存在临时或永久DTC。 DTC是否显示为点火线圈已更换的气缸？ 是的，更换故障点火线圈，进入步骤23。 不，进入步骤11。 11将点火开关转至lock(0)的位置。 12检查仪表板下保险丝/继电器箱中的14号点火线圈1(15a )保险丝)或15号点火线圈1(15a )保险丝) *。 保险丝正常吗？ 是的，进入步骤13。 不，修理点火线圈和14号点火线圈1(15a )保险丝(或15号点火线圈2 ) 15a保险丝) *之间的线束短路。 此外，更换14号点火线圈1(15a )保险丝)或15号点火线圈1(15a )保险丝)，进入步骤24。 13将点火线圈3针连接器从故障气缸上断开。 14将点火开关置于on(ii )位置。 15测量点火线圈3针连接器3号端子和车身之间的电压。 是电池电压吗？ 是的，进入步骤16。 否，修理点火线圈和14号点火线圈1(15a )保险丝(或15号点火线圈2 ) 15a保险丝) *之间的线束断线，然后进入步骤23。 16将点火开关转至lock(0)的位置。 17检查点火线圈3针连接器2号端子和车身之间的导通。 导通了吗？ 是的，进入步骤18。 否，修理点火线圈和G101之间的线束断线，然后进入步骤24。 18使用日立桥SCS线路。 断开ECM/PCM连接器a(31针)和b (24针)。 20检查车身搭铁和故障点火线圈ECM/PCM连接器端子之间的导通(见表)。 导通了吗？ 是的，修复ECM/PCM和点火线圈之间的线束短路，然后进入步骤24。 不，进入步骤21。 21用跨接线连接相应点火线圈3针连接器1号端子和车身之间(见表)。 22检查车身搭铁与故障点火线圈ECM/PCM连接器端子的故障气缸DTCECM/PCM之间是否导通(见表)。 导通了吗？ 是的，进入步骤29。 否，修理ECM/PCM和点火线圈之间的线束断线，然后进入步骤24。 23将点火开关转至lock(0)的位置。 24重新连接所有连接器。 25将点火开关置于on(ii )位置。 26使用HDS重新设置ECM/PCM。 执行ECM/PCM空闲学习程序。 28使用28Hitachi检查是否存在临时或永久DTC。 是否要显示DTCP1351、P1352、P1353或P1354？ 是的，检查进气侧点火线圈、排气侧点火线圈和ECM/PCM有无连接不良或端子松动，进入步骤01。 不，故障排除完成了。 如果显示其他临时DTC或永久DTC，请继续进行故障诊断以查看DTC。 29更新ECM/PCM软件版本(如果不是最新版本)或更换为已知良好的ECM/PCM。 使用30Hitachi检查是否存在临时或永久DTC。 是否要显示DTCP1351、P1352、P1353或P1354？ 检查进气侧点火线圈、排气侧点火线圈、ECM/PCM是否连接不良和端子是否松动。 如果ECM/PCM已更新，请更换为已知良好的ECM/PCM并重新检查。 如果更换了ECM/PCM，则进入步骤01。 否，如果更新了ECM/PCM，故障诊断将完成。 如果更换了ECM/PCM，请更换原来的ECM/PCM。 如果显示其他临时DTC或永久DTC，请继续进行故障诊断以查看DTC。