故障代码: P0118
详细描述如下: 故障的系统范围为燃油或空气。
适用车型: 所有汽车制造商。
中文含义解释: 发动机冷却液温度传感器-电路输入电压高。
英文含义: 目前没有关于P0118故障码的知识。

1. 车辆上冷却液温度传感器的位置和功能:
a). 冷却液温度传感器一般安装在发动机循环水回流到水箱的地方，节温器前面。
b). 检测发动机循环冷却液的温度。

2. 冷却液温度传感器的类型、结构原理及影响:
a). 冷却液温度传感器有两根线，一根是发动机ECU提供的5V电压THA，另一根是E2，在发动机内部接地。
b). 是负温度系数，根据电阻变化产生不同的信号电压。
c). 冷却液温度传感器的信号是发动机计算机计算和确定喷油量的参考信号。

前因后果:
1. 故障代码解释: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理，将发动机冷却液温度以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)，作为校正燃油喷射和点火的依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度传感器的信号高于自测最大值(4.6V或-50C)，该故障代码将出现。

建议和解决方法:
1. 故障原因:
a). 冷却液是否充足；
b). 冷却系统中的恒温器、水泵、冷却风扇是否工作正常，冷却液是否循环；
c). 冷却液温度传感器及其接线是否存在短路、断路和接触不良；
d). ECU故障。

2. 处理方法:
a). 如果出现此故障码，检查冷却液是否够用，如果不够，请加足；如果出现不确定性或其他故障，请致电专业技术人员。
b). 定期检查冷却液是否充足，并按时更换发动机冷却液。一般周期为2年或4万公里。具体周期时间以各型号厂家规定的周期为准。