近日，美国著名对冲基金“绿光资本”点名批评特斯拉CEO马斯克和特斯拉公司，称特斯拉濒临破产。由于需求不足、大幅降价和裁员等负面因素，特斯拉一度濒临倒闭。此前，特斯拉公布了第一季度全球销量。第一季度，特斯拉共交付了6.3万辆汽车，远低于上一季度的90，966辆，降幅达31%。同时也远低于分析师预期的7.6万辆，其中ModelS和ModelX的销量是2015年以来最差的。销量的巨大下降也导致特斯拉今年的预期收入缩水约10亿美元。今年1月，特斯拉宣布今年将大量裁员，数千名员工将因此失业。然而，这种略显“残忍”的做法并不是马斯克第一次这么做。早在去年9月，特斯拉就宣布裁员9%，以进行“扁平化”的管理改革，而如此大量的员工显然是为了尽可能保持利润。2月份，特斯拉还进行了一波“猴子般”的操作。先是决定关闭遍布全球的线下直营店，同时宣布全部门降价6%。此举也曾引起巨大轰动，但后来在老车主的强烈抗议和关闭直营店的抵制下，特斯拉再次“反悔”，宣布只关闭部分直营店，同时重新调整价格，提价3%。除了销售困境，特斯拉在生产上也遭遇了挫折。除了不时传出“工厂失火”的消息，上周，特斯拉宣布将“冻结”超级工厂的生产计划，而作为特斯拉最重要的合作伙伴松下也宣布暂停对上海临港工厂的投资。各种“利空”消息的出现，导致了特斯拉股价的波动。销售数据公布后，特斯拉股价随即下跌9%，直至上周五收盘，跌幅达11%，市值降至470亿美元。看到这种情况，就连马斯克也坐不住了。为了鼓舞士气，他自己在一档节目中“直播卫星”，声称特斯拉的自动驾驶技术遥遥领先，自动驾驶6个月后就可以“解放双手”。在谈到其他研究自动驾驶的对手时，他也表示：“我不想太自满，但现实似乎是——辆特斯拉已经远远超过了其他玩家(包括Waymo和CruiseAutomation)”。虽然马斯克一直以坦率著称，但在公开节目上发表如此大胆的言论，未免过于自信。