如果正常使用手动变速器，离合器片不会烧坏。当然动静摩擦片有正常磨损但不会被烧坏。而手动挡的非正常使用，如半挂时急油、急速，会造成动静摩擦片同时转动和滑动。如果车速拉得太高，很容易烧坏离合器片。只能说部分新车友对驾驶技术的理解有问题！

不知道朋友们有没有注意到，有些刚出驾校的新车友，有左脚不离开离合踏板的习惯。简单来说，他们总是左脚踩离合踏板。这其实是因为驾校应付考试的技巧留下的坏习惯，比如爬坡，有些地方不让踩油门，只能半挂起步，所以在驾校难免形成习惯；驾考的时候最怕熄火，但是只要保持半联动就很难熄火，这也是为什么很多新车友一直不含离合踏板的原因！半联动状态分析如上图所示。

静摩擦片与发动机曲轴相连，动摩擦片与变速器相连(可以前后拉伸，所以称为动摩擦片)。当离合器踏板踩到底时，动静摩擦片完全分离。当离合器踏板完全抬起时，动静摩擦片完全连接，静摩擦片随动摩擦片转动，两者之间不存在滑动摩擦。而在半联动中，静摩擦片与动摩擦片是接触的，但并不受压，所以静摩擦片不仅可以传递扭矩给动摩擦片，还可以和动摩擦片一起滑动！所以这种状态可以防止发动机熄火。比如行驶阻力过大，车轮转不动时，驱动桥就处于静止状态。如果按下摩擦片，发动机就转不起来，所以熄火。半联动的好处是动静摩擦片不受压，静摩擦片还能转动，保证发动机还能转动，从而防止熄火。这就是半联动的好处，不仅可以让起步更顺畅，还能有效防止熄火！

为什么拱泥容易烧离合器片？当汽车陷入泥中时，汽车行驶甚至车轮转动的阻力大大增加；所以在这种情况下，发动机熄火的概率会增加。其次，陷入泥坑后想要脱困，需要发动机提供更高的扭矩，平时起步难免扭矩不足。因此，通常需要在半联动期间(或之前)提高转速，以提高扭矩输出。对于水果来说并不是正确的操作，而是陷在泥坑里时的最后一招！这个时候，我们往往可以看出老手和新手的区别。老手在半联动的时候，占用店铺的转速，然后松开离合踏板再猛给油，而新手很可能是带着离合猛给油。半联动时动静摩擦片没有压下，此时静摩擦片转速上升很大，动静摩擦片之间的滑动程度加剧，自然会产生大量的热量，最终可能导致离合器片完全烧毁。这就是拱泥离合器容易烧坏的原因。

最后，我们在驾校学到的很多技巧并不适合实际驾驶，因为那些只是路考的小技巧。日常驾驶中，尽量避免半联动驾驶(正常带点油没问题，抓着离合器没问题)；或者弹射起步费离合器片怎么说？是因为半联动前拉起转速，然后快速松开离合踏板，以足够的扭矩弹出汽车；其实，经常在泥泞道路上行走的朋友，应该提前在车上准备好猴爬杆、铁锹、防滑胶块等小工具。这些工具可以让汽车更容易摆脱困境！