新卡罗拉我们说的新卡罗拉是2019款，2019年8月上市。现在已经接近停产了。基于对自身产品的信任，丰田并没有日产那么“可笑”。现在轩逸基本是它在家族中跑，2019 /2020 /2021款同时发售，性价比高提升品牌竞争力，而丰田相对光明正大。新款上市后，老款直接下架，现在在售的卡罗拉是2021款小改款。即使是不经常更新的车辆，丰田的销量依然可以创造奇迹。卡罗拉太霸气了，两年一换。卡罗拉动力系统在国内很优秀。最初的卡罗拉是1.6LCVT动力系统。如果卡罗拉现在还保持这个动力系统，那就不用说了，果断买。丰田的自吸发动机从小排量到大排量都非常稳定，耐用性极佳，操控可靠。但是现在的卡罗拉采用的是1.2TCVT的动力系统，新一代的动力系统对于普通紧凑型家用车来说并不是什么好事。毕竟实际道路行驶情况非常复杂，说不定动力系统会出事。比如1.2T涡轮增压发动机的低速响应延迟，偶尔会造成发动机内机油增多和机油乳化现象。发动机的耐用性经不起考验，CVT变速器容易打滑，加速时有顿挫，等等。不过现在的卡罗拉在市场上已经得到了车主的充分验证。由于1.2TCVT动力系统刚刚推出3年，很少有车主行驶到二三十万公里，但第一批车主的行驶里程已经超过10万公里，大部分车主也行驶了5万公里。经过车主口述，卡罗拉整体性能稳定，车辆驾驶感极佳，驾驶过程非常流畅。这就是车主眼中的卡罗拉。基于大家对丰田的信任，以及卡罗拉世界声誉的影响，中国车主现在非常喜欢买卡罗拉。卡罗拉月销量稳坐第三，3万+的销量让所有车企惊叹不已。卡罗拉1.2TCVT动力系统的稳定性和耐用性无可挑剔，卡罗拉的这套动力系统也很省油。现在认证油耗5.5L/100km左右，实际油耗6.5L/100km左右。整体表现让车主非常满意，但这套动力系统也存在一些缺陷，比如车辆高速加速感差，让车主无法愉快驾驶。卡罗拉的安全性很突出。卡罗拉也很吸引消费者，那就是车辆安全性。随着中国保险研究院的诞生，中国车主对安全的要求越来越高。丰田卡罗拉基于丰田TNGA平台打造，全系标配八安全气囊，并配备主动制动、车道偏离预警、车道保持辅助系统等安全配置。这改变了丰田卡罗拉在中国消费者心目中安全性差、车辆轻便的不良印象。再加上中修的实际测试结果，丰田TNGA在卡罗拉的性价比上几乎没有什么亮点，所以丰田最大的卖点就是性能，涉及到车辆的驾驶性、耐久性、稳定性，以及车辆的行驶安全性。但是丰田的性价比很低，比如卡罗拉的内饰很差，内饰用料低，外形跟不上现在汽车的发展趋势。丰田卡罗拉座椅大部分是布的，车辆内饰没有档次感，卡罗拉匹配车型落地价14万左右，确实性价比高。如何看待这样一款注重车辆性能但性价比不高的车辆？欢迎留下评论！