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路考口诀
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陈凯楠
奔驰
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6076
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8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.7,我擅长维修奔驰
1路考小技巧11。上车时,先检查车身周围,然后拉开车门上交证件,三声系好安全带,等待考官给出口令。2.离开的时候要看三面镜子,开灯,换挡,松开刹车,然后关双闪。出了镜就加二档三档。进入主干道前,要做好准备,开灯,再看一遍线路。线路接好后记得关灯,换到五档掉头拐过弯向右看。5.靠边,靠边,打开右灯。看完右镜,拉手柄刹车,打开双闪。6.下车前看左镜,确定没车了再开门。如果你把上面的都背下来了,就很容易通过考试了!2路试公式2停车公式:一松、二开、三看右、四踏、五次、六停、七拉、八挂、九关灯、一松离合器、一松刹车:二开油门、三开右转向灯、三看:向右看、四踏、踩脚刹车(注意不要踩), 五次:当右轮延长线终点与路缘重合时,向左打方向盘直到车停六次:停七次:拉手柄刹车八次:挂空挡九次:关转向灯十次:松开离合器刹车三次。 把车掉头逆行到门前。左手拉车门,回头上车。问问考官你怎么样。然后,舒适地转动座椅,系好安全带。看后视镜,踩离合,踩油门。看仪表盘,一切正常后报告。听考官的起步指令,踩离合器一档,打左转弯再观察(观察左侧路况,观察左后视镜)慢慢抬起离合器加油。起步时,将2档依次放入3档、4档、5档。当你停在路边时,考官会告诉你停下来。不要惊慌。先打右转向灯,松开油门看右镜,方向盘向右打半圈稳定,向一侧倾斜。先左转再右转把前方向盘转到离合,踩到底。当你用脚刹停车时,拉起手刹,挂空挡。
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1、低压高高压低,更换压缩机。 2、压力双高要排气,或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 下面详细分析一下口诀的含义: 1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损,导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。 2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候,对照口诀,常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量,这个时候需要重新抽真空,再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况,就是散热不良,特别是环境温度比较高的时候,往往会导致散热更加恶劣,此故障原因一般是散热片堵塞,脏污,散热风扇转速不够等等。 3、当空调系统工作时,如果压力表针不停地抖动,说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空,抽的时间必须不少于15分钟,必要的时候还需要更换干燥瓶,以彻底排出系统中的水分。 4、当高低压都偏低时,有两个可能:一个是系统堵塞,系统堵塞时,堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露,导致制冷剂不够,这种情况比较常见,这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位,或换或修。 使空调系统运行(应使发动机保持一定转速,通常为1500r/min,若只用怠速将影响故障的准确诊断),观察压力表组(对于R12或R-134a 来讲,正常的工作压力为:低压侧都为1.8~2.1kgf/cm2,高压侧分别是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范围,空调系统出现故障。主要有以下几种情况: 1、若测得高压值稍低,低压值低或过低,有两种可能: 一是系统内制冷剂不足,应补充到适量。 二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞,储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手,出口处温度为“热”手,干燥器如有堵塞,二者温差就会增大,堵塞越严重,温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器,必要时需要清洗冷凝器。 2、若测得高低压值均为过高,则有六种可能: 一是系统内有空气,应重新彻底抽空加注制冷剂。 二是系统堵塞,多为膨胀阀堵塞或发生故障,处理方法为更换膨胀阀。 三是制冷剂过量,表现为排气口手感“烫”手,吸气口手感“
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