新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：

1.第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，2.0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。总的来说可以说是同级前驱b级车跑圈时的悬挂。请注意，我说的是暂停。而且还有鹿头要刷。刷完之后加速结果一般和gs的大哥atsl一样；

2.接下来说点别的。外观和内饰说法不一，GS的运动座椅更讨喜。这台2.0T发动机的三件可以和9AT一样赞，尤其是9AT普遍颠覆了一般变速器顿挫慢的看法，油耗也是不错的水平，一般在10左右。但底盘的分轴一直是痛点，在侧向力的作用下有切断的风险；

3.很多人买gs的时候都会看一眼别的车，比如阿特兹，atsl。在这里，我主张阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的感受。作为一款跑车，阿特兹在运动性上和GS差距太远，动力控制的跑圈可以说是彻底的失败。甚至我个人认为GS的外观和内饰都比阿特兹的好很多。阿特兹上市这么多年，除了加了GVC，一般没有大的反响。国外的2.5T也不是我们共享的。那么差的折扣，真的没必要买。重点放在和atsl的对比上。gs和atsl一般价格一样。先说gs的优点:新车，配置高，炫酷，省油，轮毂更大，轮胎更好，舒适性更好；

4.缺点:水平前置驱动，分轴。说一下atsl的优点:纵向后驱，前双球后多连杆铝合金底盘，原装顶杆，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点:17寸小轮毂，垃圾防爆胎，平时变速器不规律(atsl的变速器有个所谓的疯狗模式，猛开的时候自动开启。这时候的变速器在逻辑和换挡速度上基本无可挑剔。很多人连这样的模式都没有经历过，仅仅因为觉得平时传输受挫就认为传输不好是错误的。个人感觉疯狗模式=宝马的运动模式S档，宝马凯迪拉克基本就是我。