高级故障代码P0962的详细介绍如下。 故障所属的系统范围：暂时没有适用的车型。 高级中文意思解释： P0962:A/T离合器压力控制电磁阀a (开或关)英文意思：暂时对P0962故障代码一无所知。 暂时没有故障意义的分析。 故障原因及解决方法：将01点火开关调节为开()状态。 02清除日立的DTC。 03请启动发动机，至少等待1秒钟。 04用日立检查未确定或确定的DTC。 是否显示DTCP0962？ 是的，执行步骤08。 不，执行步骤05。 选择05节测试菜单中的离合器压力控制(线性)电磁阀a，用HDS测试A/T离合器压力控制电磁阀a。 日立的指示正常吗？ 是的，执行步骤06。 不，执行步骤08。 06在离合器压力控制电磁阀的控制菜单中，将A/T离合器压力控制电磁阀a的电流设为1.0A。 07使用07HitachiDTC清单监视在OBD状态下是否存在DTCP0962。 日立是否表示有障碍？ 是的，执行步骤08。 否，如果运行Hitachi命令并且间歇出现故障，系统将正常运行。 检查离合器压力控制电磁阀a和PCM之间的连接是否正常。 如果Hitachi命令未完成，请执行步骤05。 08调节点火开关关闭状态lock(0)。 09日立与SCS电缆短路。 10断开PCM插头a(49p )。 11将点火开关调节为接通(ii )状态。 测量12PCM插头A1端子和车身之间的电压。 是电池电压吗？ 是的，执行步骤13。 不，检查仪表板保险丝/继电器盒中棕色的10号(10A )保险丝。 保险丝烧断后更换。 保险丝再次熔断时，检查10号(10A )保险电路是否短路。 如果保险电路正常，修复PCM插头A1端子和仪表板保险丝/继电器箱的断线问题。 然后，执行步骤2-6。 13调节点火开关关闭状态lock(0)。 断开14a/t离合器压力控制电磁阀a插头。 测量15a/t离合器压力控制电磁阀a插头端子1号和2号的端子电阻。 电阻在4.8-6.0之间吗？ 是的，执行步骤16。 否，更换A/T离合器压力控制阀a，执行步骤26。 检查16a/t离合器压力控制电磁阀a插头1号端子和车身的制动器。 有联系吗？ 是的，执行步骤17。 否，修复A/T离合器压力控制电磁阀A1号端子和车身制动(G101 )或故障车身制动(G101 )，执行步骤26。 17日立与SCS电缆短路。 18断开PCM插头b(49p )。 检查19a/t离合器压力控制电磁阀a插头2号端子和车身的制动器。 有联系吗？ 是的，修复A/T离合器压力控制电磁阀a插头的2号端子和PCM插头B8端子之间线路短路的故障，执行步骤26。 不，执行步骤20。 检查20PCM插头端子B8和A/T离合器压力控制电磁阀a插头2号端子。 有联系吗？ 是的，执行步骤21。 否，修复PCM插头B8号端子和A/T离合器压力控制螺线管插头2号端子之间的短路，执行步骤26。 21重新连接所有插头。 如果22PCM不是最新版本，请升级或更换为已知良好的1 PCM。 23请启动发动机，至少等待1秒钟。 24在日立检查未确定或确定的DTC。 是否显示DTCP0962？ 是的，如果PCM是最新版本，请更换为已知良好的PCM，然后跳至步骤23。 如果需要更换PCM，请执行步骤01。 不，执行步骤25。 25使用25HitachiDTC清单监视OBD状态下是否存在DTCP0962。 是否正在运行Hitachi命令？ 是的，如果PCM是最新版本，故障诊断将完成。 如果需要更换PCM，请更换以前的PCM。 当在步骤24中显示了确定或未确定的DTC时，执行显示DTC的故障处理。 不，如果日立指令发生故障，检查离合器压力控制电磁阀a和PCM之间的连接是否正常。 如果PCM是最新版本，请更换为已知良好的PCM，然后执行步骤23。 如果需要更换PCM，请执行步骤01。 如果Hitachi命令未完成，请执行步骤23。 26重新连接所有插头。 27将点火开关调节到接通(ii )状态。 28清除日立的DTC。 29请启动发动机，至少等待1秒钟。 30在日立检查未确定或确定的DTC。 是否显示DTCP0962？ 是的，检查A/T离合器压力控制电磁阀a和PCM之间有无连接不良。 然后执行步骤01。 不，执行步骤31。 31使用31HitachiDTC清单监视OBD状态下是否存在DTCP0962。 是否正在运行Hitachi命令？ 是的，故障处理完成。 当在步骤30中显示了确定或未确定的DTC时，执行显示DTC的故障处理。 不，如果日立指令发生故障，检查A/T离合器压力控制阀a和PCM之间有无连接不良。 然后执行步骤01，如果Hitachi命令未完成，则执行步骤29。