自动隔热车的正确方法是在冬季开始，水温会低于正常温度，待水温正常后才能逐渐加速。点火后，原地等一会儿。等待时间取决于转速下降后相对稳定的时间，通常不超过1分钟。例如，车辆刚到达后的转速在2000转以上，约30秒~1分钟后，看发动机转速表指针下降到约1200转，而且没有下降到通常的怠速800~1000转。而且，几乎稳定，没有明显变动，车身也没有明显晃动的情况下，可以减档起步。

为什么需要热车？很多人知道冬天的热车特别是对北方车主来说需要热车，但不知道为什么需要热车。其实，造成热车的主要原因是，汽车长时间停车后，发动机内的机油回流到发动机下部的油底壳内。因此，点火后，发动机的上半部分没有油，处于润滑不足的状况，油泵浦的运转将油输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部件，大概需要起动后30秒左右。坐车的话危害很大，你可能注意到了，通常转速表的指针瞬间位于通常怠速转速的两倍以上的位置。(自动档车更明显。这是因为，在发动机点火时，现代轿车上搭载的计算机自动控制模块(俗称ECU)为了提高发动机的转速，向燃料喷射系统喷射了较多的燃料，以便在发动机冷却的状态下温度迅速上升。冷却车的转速上升到什么程度，取决于每辆车所在的外部环境温度和ECU的设置，并不是所有车都达到相同的转速值。通常，在冷车启动后一分钟内发动机转速明显下降。所以，如果你不想等这么短的一分钟，就把油灌得很快。那一定加剧了发动机部件的磨损。短时间内可能不会成为严重的问题，但从长期来看，发动机会“缩短寿命”。

车辆起步后，怠速时润滑油供应不足，最容易发生磨损。统计数据显示，发动机零部件部分磨损比例在90%以上，发生在冷车启动后3分钟内。因此，在冬季，特别是严寒的冬季，怠速热车容易损伤发动机，因此建议采用低速慢行的方法驾驶热车。怠速热车是不可取的。

冬天上车后，如果不能马上正常开车，最好先把车怠速，等发动机转速恢复到正常水平，水温计指数也提高了，再开车。就地长时间怠速预热确实可以完全预热发动机，但这样做有不少副作用。汽车维修专家表示，冬天气温下降，需要加热汽车，但很多车主认为最好是早上或长时间不用车，发动汽车后，用怠速加热，等三五分钟再出发。正确的暖机运转方法应该在启动1分钟后上路，但此时千万不要高转速行驶。请维持在低车速。发动机转速以不超过3000为限，通常请维持2000转。否则，发动机和变速器受到的剧烈磨损将无法恢复。发动机温度上升到通常的工作温度后，恢复通常的运转即可。