只要外面的车轮比里面跑得快，就能使用差速器和两种不同的动力驱动。

例如，用两个电机驱动，可以改变各自的转速进行弯曲。

就汽车而言，差速器的原理是汽车转弯时内外轮胎的转弯半径不同。

这样的话，线速度就会不同。

此时，如果汽车轮胎的线速度不能相互差的话，就不能打滑或转向了。

差速转向的含义：

1、无方向盘车辆的原理是：中心差速器：四驱前桥和后桥按一定比例划分发动机动力。

差速器分为一片和多片，与离合器大致相同，根据齿数比调节动力分配。

2、后桥差速器：在车辆转弯时，为了保证安全性和平稳行驶，转弯内侧车轮速度降低。

差速器内部用六轮齿或多轮齿调节最佳动力分配，避免车辆转弯翻车。

后桥差速器不需要计算机控制，自身根据路面情况自动调整；

3、液压助力转向与差动速度无关，前者是驱动方向盘的动力，驱动轮的差动速度由差速器实现。

液压传动更容易实现差动速度。

因为这是无调速的，所以只要泵的转速被调整就可以实现。