别克车上安装有阀门调节器，可以自动调整阀门间隙。别克的阀门调节器大致分为发动机罩和支架，安装在气缸盖的内部。分别安装在进气和排气阀门上，调整进气和排气的阀门间隙，实现进气和排气的合理组合。

阀调节器的特征在于，在缸内组装小活塞，在活塞室内配置大、小的顶弹簧单向阀装置，小活塞上部的底托与阀挺杆接触，在发电机运转中打开阀在顶弹簧和液压的作用下，手动调节阀门间隙弥补不适当的不足，发电机在任何转速下都有适当的阀门间隙配合，减少阀门降噪，改善汽油燃烧状态，降低油耗，减少排烟常见的气门间隙检查和调整方法有两种：1，第一种是逐缸调整法，即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后，调整该气缸进、排气的气门间隙2、二是采用摆动曲轴，使第一缸活塞位于压缩上止点，使飞轮标志与检查孔划线对齐两次调整法(如EQ6100型发动机)；3、此时，1245、89气门(指发动机气门从前向后排列的顺序)，然后曲轴旋转一周，使6缸活塞位于压缩上止点；增加2个4，367和10「11和12”阀门。这实际上是记忆法的调整，调整时一边拧紧调整螺钉，一边用薄规插入阀杆前端和摇臂之间前后拉动，感觉到轻微阻力后，再检查一遍，重新检查直到合适；。