英朗的 1.6T 涡轮增压器，高速后能直接熄火不？

1.6T 涡轮增压器老闹挺了，今儿个咱就唠唠这玩意儿高速后能不能直接熄火。

涡轮增压器的“脾气”

咱先说说这涡轮增压器哈，它就跟个小脾气怪似的。以前吧，这玩意儿寿命可不咋长，跑个十万公里就开始出毛病。现在可不一样了，技术进步了，散热啥的都改进了，寿命也长了不少。

延时散热的车咋整

有些车有延时散热功能，那玩意儿熄火了，涡轮散热装置还能接着工作会儿。有这功能的车，高速跑完直接熄火就行，熄火后冷却系统还能接着干活。

没延时散热的车得注意啥

没延时散热功能的车呢，最好怠速两分钟再熄火，能保护涡轮，让它寿命长点。有些车的用户手册上写得明明白白，高速行驶后得怠速三分钟再熄火。记住哈，只有高速行驶后才需要怠速熄火，要是平常低速行驶，那可不用等，直接熄火就行。因为低速时涡轮工作强度低，压根就不用散热。

为啥涡轮增压器对散热要求高

这涡轮增压器工作温度老高了，一端在排气管里，本身温度就高。转速还贼拉快，每分钟能转十几万转呢。熄火后惯性还让它接着转会儿，产生老多热了，熄火后水和机油都不流动了，没法散热，增压器轴就因为温度高、润滑不好，过度磨损，寿命就短了。