1.6T 涡轮增压器老闹挺了,今儿个咱就唠唠这玩意儿高速后能不能直接熄火。
咱先说说这涡轮增压器哈,它就跟个小脾气怪似的。以前吧,这玩意儿寿命可不咋长,跑个十万公里就开始出毛病。现在可不一样了,技术进步了,散热啥的都改进了,寿命也长了不少。
有些车有延时散热功能,那玩意儿熄火了,涡轮散热装置还能接着工作会儿。有这功能的车,高速跑完直接熄火就行,熄火后冷却系统还能接着干活。
没延时散热功能的车呢,最好怠速两分钟再熄火,能保护涡轮,让它寿命长点。有些车的用户手册上写得明明白白,高速行驶后得怠速三分钟再熄火。记住哈,只有高速行驶后才需要怠速熄火,要是平常低速行驶,那可不用等,直接熄火就行。因为低速时涡轮工作强度低,压根就不用散热。
这涡轮增压器工作温度老高了,一端在排气管里,本身温度就高。转速还贼拉快,每分钟能转十几万转呢。熄火后惯性还让它接着转会儿,产生老多热了,熄火后水和机油都不流动了,没法散热,增压器轴就因为温度高、润滑不好,过度磨损,寿命就短了。