大众帕萨特 1.8T 一缸二缸失火，咋回事儿哟？

1.8T 那事儿。你说它咋就一缸二缸老失火呢，这到底是咋搞滴咧？火花塞莫得问题吧？缸线也莫得问题噻？点火线圈安？这些家伙事儿都得好好瞅瞅咧。混合气是不是不对劲咧？油给得足不足哇，气儿调得恰不恰当哇？还有那缸压，高不高咧？这些个玩意儿都有可能是导致失火的原因咧。莫急莫急，慢慢查，总能找到病根儿滴！

失火的那些个原因

咱先来说说哈，火花塞堵了或者坏了，那肯定不行咧，得换新的才行咧。缸线要是破皮了或者漏电了，也得搞搞妥当了。点火线圈要是不工作了，那火咋点得起来咧？混合气要是调得不对头，油多了气少了或者反过来，那肯定要出问题咧。缸压要是不够高，气缸里的压力不够，燃烧能好得了么？这些个原因都得仔细排查咧，不然这失火的毛病怕是不好治咧。

咋个检修咧

检修这玩意儿可不能马虎咧，得一步一步来。先用咱那专业的仪器，测测火花塞的电阻，看看是不是正常。再用示波器瞅瞅点火线圈的工作情况和点火时间，是不是恰如其分。检查检查混合气的比例，调调看。量量缸压，看看高不高。还得看看各个部件之间的连接，有没有虚接的地方。反正就是要把能想到的都检查一遍，不放过任何一个细节，才能把这失火的毛病给治好咧。

总结一下

1.8T 一缸二缸失火，可不能大意咧。得从火花塞、缸线、点火线圈、混合气、缸压这些方面好好查一查。莫怕麻烦，仔细排查，总能找到问题所在，把这毛病给治好咧，让咱的爱车乖乖地跑起来，莫再给咱出这些个幺蛾子咧！