柴油电喷仪表故障灯，柴油电喷仪表故障灯图解
柴油车故障灯标志图解
柴油车仪表盘故障灯和指示灯基本可以分为三类，第一类是红色故障灯，这类故障灯亮起意味着相应系统出现了问题，需要及时进行检修。第二类是黄色警报灯，这类指示灯亮起意味着对应系统可能存在故障状况或正在工作中。第三类是其他颜色指示灯，包括蓝色、白色和绿色等，这类指示灯往往代表工作状态。以下是车主指南汇总的国六柴油车常见故障灯大全：
红色故障灯
1. 红色停机指示灯：一直点亮时，表明发动机存在严重故障，需要司机尽早主动停机；一直闪烁时，发动机即将在 30 秒后自动停机。
2. MIL 指示灯：功能异常指示灯，用于指示后处理相关故障。上电不启动，仪表自检时间大约 30s，当发动机无故障时，会周期性闪烁一次，启动后立即熄灭；如果闪烁两次，则有 C 类故障，启动后立即熄灭；如果闪烁三次，则有 B 类故障，启动后 15s，OBD 灯熄灭；如果 OBD 灯常亮，则提示有 A 类故障，启动后 OBD 灯一直常亮。
3. DPF 指示灯：颗粒物捕集器指示灯，DPF 灯包含 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，灯的显示形式主要为黄色闪烁、常亮和红色。
4. 高排温指示灯：行车时该灯亮起时，说明发动机的 DPF 正在行车再生，司机无需执行任何其它操作。
黄色警报灯
1. DWS 指示灯：驾驶员报警指示灯，该灯亮起时，表示有与氮氧化合物排放控制有关的故障，车辆即将被限制扭矩和限制车速，需要尽早报修。
其他颜色指示灯
1. 等待启动指示灯：一直点亮时，表示正在进气预热，应在熄灭后再启动发动机；一直闪烁时，表示启动超时，应暂停 2 分钟后再重新启动马达。
以上是详细的故障灯标志图解，大家最好收藏以防不测，掌握这些常见的故障灯可以避免仪表盘点亮故障灯时，不认识故障灯而没有采取正确的处理。车辆不仅没有得到及时的维护，而且还有可能出现严重的故障和损失。
