日系车和大众车各有利弊。以前中国车主喜欢德系车。但是我觉得中国车主可能还不是很成熟，盲目的对大众信任度太高。放眼世界，大众汽车略逊于日系车。
随着中国汽车市场的逐步完善，中国消费者对车辆有了更深入的了解。我相信这种情况会慢慢扭转，尤其是在中国这样的国家，汽车市场种类繁多，车企之间竞争非常大。
日系车的优点是家用，稳定性好，耐用，但是车辆性能不是很好。动力系统方面，日系车需要足够的动力，不需要太豪华的动力。但是，车辆的油耗必须通过测试。最低目标是打动客户，比如日产以低油耗著称的轩逸，丰田以稳定耐用著称的卡罗拉，还有本田雅阁，还不如大众的2.0T迈腾。日系车的这些特点是典型的家用车型，车辆质量上乘。汽车质量是中国车主买车最重要的。即便如此，就目前而言，日系车在中国的受欢迎程度与日俱增。尤其是2020年，丰田、日产等车型销量呈上升趋势。比如一汽丰田2020年6月销量突破8万，增长30%，日产2020年6月销量突破10万。
大众在中国卖得很好，多半是因为一种情怀。大众很早就进入中国市场，可以说是中国汽车工业的先行者。中国人对车辆的认识是从捷达和桑塔纳开始的，所以每个人对大众的感情都不一样。在这样的背景下，大众卖得好是天经地义的。毕竟家家户户都买大众，大众早就是烂大街的产品了。
大众对车辆的追求更倾向于动力和操控性。比如大众的动力系统，现在大众的主攻方向是涡轮增压发动机+动力换挡。这种动力系统的典型特征是操控性和动力。涡轮增压发动机爆发力强，powershift换挡快。大众的涡轮增压发动机还是很不错的，但是大众的powershift稳定性和耐用性差，这也是削弱大众品牌竞争力的一点。随着中国消费者对汽车了解的加深，估计这是一个非常致命的缺陷。
中国车主早期买大众的另一个原因是大众安全可靠。而大众汽车的MQB平台，经过中国保险研究院严谨规范的碰撞测试工作，在公共安全方面可谓“一塌糊涂”。你还喜欢在中国不再安全和本土化的大众汽车吗？这确实是一个未知数。
汽车市场的未来真的是一个未知数。
