汽车发动机敲缸声，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，把“敲缸”叫“敲缸缸”。这“敲缸缸”是个啥玩意儿呢？其实啊，它就是发动机里的活塞在气缸里敲打的声音。你要是开车的时候听到“当当当”的声音，那十有八九就是“敲缸缸”在作怪了。

“敲缸缸”是咋来的？

1. 发动机为啥会“敲缸缸”呢？这原因可多了去了，咱一个

2. 活塞与汽缸配合间隙过大：这就好比两个人不合适，活塞在气缸里晃来晃去，咣当咣当的，就敲缸了。

3. 活塞方向装反或活塞变形：这就好比鞋子穿反了，脚肯定不舒服，活塞也一样，敲缸就来了。

4. 汽缸壁润滑不良：这就好比机器没油了，转不动，活塞和汽缸壁直接摩擦，可不就敲缸了。

5. 连杆弯曲或扭曲变形：这就好比一根绳子弯弯曲曲的，劲儿使不上，活塞也敲缸了。

6. 润滑油道堵塞：这就好比水管堵住了，水过不去，活塞也敲缸了。

7. 燃烧室内积炭严重：这就好比锅里有很多脏东西，火烧起来噼里啪啦的，活塞也敲缸了。

8. 喷油提前角过大：这就好比点火时间提前了，活塞还没到位置，就被敲了一下，敲缸了。

“敲缸缸”来了，咋办？

1. 要是听到“敲缸缸”的声音，别慌，先看看是不是发动机温度低。要是温度低，那可能是正常的，等发动机热了

2. 要是发动机温度高了还有“敲缸缸”的声音，那可能就是“敲缸缸”在捣蛋了。这时候你可以去修理厂，让师傅给你看看。

3. 师傅可能会让你检查一下活塞和汽缸的间隙，看看是不是间隙过大了。要是间隙过大，就得换个新的活塞和汽缸了。

4. 师傅还可能会让你检查一下连杆，看看是不是弯曲或扭曲变形了。要是连杆变形了，就得换个新的连杆了。

5. 要是师傅检查了一圈，发现都没问题，那可能就是“敲缸缸”在吓唬你了。这时候你可以给师傅说一声，让他给你“敲缸缸”来个痛快，把它修好。