发动机负载过大什么原因，发动机负载过大什么原因造成的

发动机负载过大，咋回事儿

咱河南话里有个词，叫“吃劲”，用在这事儿上，那是再合适不过了。发动机负载过大，就像是你扛着个大包袱，累得气喘吁吁，车子跑得也不快。

发动机负荷是个啥玩意儿

发动机负荷，说白了，就是发动机输出的扭矩与该转速下能输出的最大扭矩的比值。比如说，你这发动机在 2000 转的时候能输出 200 牛·米的最大扭矩，可你开车的时候，发动机转速是 2000 转，输出扭矩却只有 100 牛·米，那这时候，发动机的负荷就是 50%。要是输出扭矩只有 50 牛·米，那发动机负荷就是 25%。要是发动机在 2000 转的时候输出了 200 牛·米的扭矩，那发动机负荷就是 100%。就跟那大客车似的，核定载客 50 人，你拉了 10 个人，那负荷就是 20%，拉了 25 个人，负荷就是 50%，坐满人了，负荷就是 100%。

发动机负荷对油耗的影响

在一定范围内，发动机负荷越大，热效率就越高。所以说，开车的时候适当提高发动机负荷，还能帮你省油呢！比如说，有些自动挡车，开着 ECO 模式，变速箱升档就会更积极，这就是为了让你用高挡位、低转速行驶，提高发动机负荷，从而降低油耗。还有啊，日常开车的时候，用高挡位、低转速行驶，油耗也会更低，这也是因为提高了发动机负荷，让发动机运行在更高的热效率区间。

咋判断发动机负荷大小

可咱也不知道发动机实际输出了多少扭矩啊，那咋判断发动机负荷大小呢？其实，方法很简单，根据你踩油门的深度，就能大概判断出来了。因为发动机扭矩的大小，主要取决于气缸内混合气的多少，混合气越多，燃烧产生的能量越大，扭矩也就越大。所以说，你踩油门越深，混合气就越多，燃烧产生的能量也就越大，发动机输出的扭矩也就越大，负荷也就越大。