汽车轮胎的“内八”“外八”是咋回事儿

各位老表，你们有没有注意过汽车轮胎的“内八”“外八”？今天就来给大家摆一哈，啥子是“内八”“外八”，有啥子用，以及咋个调整。

车轮外倾角

1. 啥子是车轮外倾角呢？简单来说，就是车轮在安装后，它不是垂直于地面的，而是有一个向外或向内的倾斜角度。这个角度的作用是啥子呢？主要是为了让车辆在行驶过程中更加稳定，减少轮胎的磨损。

2. 具体来说，当车辆行驶时，特别是在转弯时，车身会因为离心力而发生侧倾。如果车轮没有外倾角，那么轮胎的接地面积就会变小，容易导致轮胎失去抓地力，影响车辆的操控性和安全性。而有了外倾角，轮胎就会与地面形成一个夹角，增加了接地面积，提高了抓地力，让车辆更加稳定。

3. 不过，外倾角也不是越大越好。如果外倾角过大，会导致轮胎外侧磨损加剧，同时也会增加车辆的油耗。所以，一般车辆的外倾角都是经过精心设计和调整的，以达到最佳的性能和寿命。

车轮前束角

1. 除了车轮外倾角，车轮前束角也是一个重要的参数。啥子是车轮前束角呢？简单来说，就是车轮前端的夹角。这个夹角的作用是啥子呢？主要是为了抵消车轮外倾角带来的影响，保证车辆的直线行驶稳定性。

2. 具体来说，当车轮有了外倾角后，在行驶过程中就会产生一个向外的分力，这个分力会使车辆向外侧跑偏。而车轮前束角的作用就是抵消这个分力，使车辆保持直线行驶。

3. 车轮前束角的调整也是非常重要的。如果前束角调整不当，会导致车辆在直线行驶时跑偏，轮胎磨损加剧，甚至会影响车辆的操控性和安全性。所以，一般车辆在出厂时都会进行前束角的调整，并且在日常使用中也需要定期检查和调整。

“内八”“外八”的改装

1. 除了正常的车辆，现在还有一些车主喜欢将车轮调整成“内八”或“外八”的角度，以达到更加个性的效果。这种改装方式虽然看起来很酷，但也需要注意一些问题。

2. 首先，车轮的“内八”或“外八”角度需要根据车辆的型号和性能进行调整，不能随意更改。否则，会影响车辆的操控性和安全性。

3. 其次，车轮的“内八”或“外八”角度调整需要专业的技术和设备，不能自行操作。否则，可能会导致车轮损坏或车辆故障。

4. 最后，车轮的“内八”或“外八”角度调整需要符合交通法规的要求，不能影响其他车辆和行人的安全。否则，会面临罚款和扣分的处罚。

总结

所以说，汽车轮胎的“内八”“外八”并不是随便乱调的，需要根据车辆的型号、性能和使用情况进行调整。同时，也需要注意调整的方法和要求，以确保车辆的操控性、安全性和合法性。