发动机拉瓦,就像是发动机的“心脏病”,一旦发作,车子就会“歇菜”。那到底啥是发动机拉瓦呢?简单来说,就是发动机的曲轴和连杆轴承之间的摩擦太大,导致金属直接“咬”在一起,动弹不得了。
发动机就像是人的心脏,而机油就像是血液。如果血液质量差,心脏就会“生病”。同样的,如果机油质量不好,抗负荷性、高温性差,就无法形成有效的油膜润滑,这时候曲轴和连杆轴承之间就会直接摩擦,从而导致发动机拉瓦。所以,选择质量好的机油是非常重要的哦!
安装大瓦力矩不当,就像是给发动机穿了一双不合脚的鞋子。如果安装力矩过大,就像是把鞋子系得太紧,会导致机油压力过低,形成油膜困难;如果安装力矩过小,就像是把鞋子系得太松,会导致机油压力过大,容易导致拉瓦。所以,安装大瓦力矩一定要适中,要用专用力矩扳手进行安装哦!
主轴承开挡差过大或过小,就像是发动机的“牙缝”太大或太小。如果主轴承开挡差过大,会导致机油压力不足或过高,从而导致发动机拉瓦;如果主轴承开挡差过小,会导致机油压力不足或过高,从而导致发动机拉瓦。所以,要定期检查曲轴和主轴承座的间隙是否合适,确保发动机的正常运转哦!
推力轴承间隙过大,就像是发动机的“关节”松了。这个“关节”松了,就会导致发动机拉瓦。所以,要定期检查推力轴承的间隙是否合适哦!
机油泵故障或流量偏小,就像是发动机的“心脏”泵血功能出现了问题。如果机油泵故障或流量偏小,会导致机油压力不足,从而导致发动机拉瓦。所以,要定期检查机油泵是否正常工作哦!
发动机拉瓦可不是闹着玩的,它会让你的车子“歇菜”,甚至会导致严重的事故。所以,一旦发现发动机拉瓦的症状,一定要及时送到专业的汽车修理厂进行维修哦!