共轨柴油发动机冒黑烟可能有以下原因：

1. 空气过滤器严重堵塞。

众所周知，发动机是在压缩冲程末期将柴油喷入气缸的，所以必须配置足够的新鲜空气来保证燃烧。空气滤清器堵塞时，进气系统的进气阻力会过大，进入气缸的新鲜空气过少，导致混合气过浓，使燃油不能充分燃烧，部分未燃烧的燃油会作为碳粒从排气管排出，形成黑烟。更多油品资讯，请关注微信官方账号油圈，了解油品资讯和调油技术。

汽车在使用过程中，灰尘、机油会进入进气系统，长期不清洗、不更换，空气滤芯会严重堵塞。

2. 重负荷条件下喷油过量。

当车辆超载超速时，发动机必然会处于重负荷状态，发动机ECU会根据各种传感器判断车辆工况。在大负荷工况下，发动机的燃油喷射系统会适时延长喷射时间，燃油浓度约为正常喷射的10%-30%，造成混合气过浓，燃烧不完全，导致排气管冒黑烟。

3. 燃料喷射泵工作不正常。

喷油泵是发动机燃油供给系统的核心部件，其作用是增加燃油喷射压力。它根据发动机的工况，接受ECU的指令，通过喷油器将燃油以适时、适量、适当的压力喷入燃烧室，以保证油气的完全混合和油气浓度的适当。

电喷共轨柴油机冒黑烟的解决方案：

1. 更换空气滤清器：最常见的问题是空气中灰尘和颗粒物过多，使滤芯积尘积垢较多，增加了进气阻力，导致供气不足。

2. 更换电磁阀(包括涡轮增压器)：劣质柴油会导致喷油嘴堵塞和磨损，导致供油不准确。更换电磁阀可以解决这个问题。

3. 更换燃油滤清器：也是柴油质量问题造成的。柴油中的灰垢和水分在进入气缸前必须经过过滤。燃油滤清器不合格、使用时间超过规定时间或因质量问题损坏等。颗粒和水分会和柴油一起进入发动机燃烧，燃油系统尤其是共轨系统受损，无法建立高压，喷雾雾化不充分，都会造成冒黑烟。

4. 清洁油路：积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现的问题，有车主反映清理油路后黑烟问题大大缓解。

5. 更换损坏的零件：长时间驾驶会导致零件磨损，影响供油和供气。

6. 添加柴油添加剂：分两次添加，有效清洁油路，减少积碳。