嘿,咱今儿个就唠唠这路虎发现 3 那低升故障码的事儿哈。咱这车主反映,这车子一有低升故障灯亮了,就没啥用啦,还没个准儿啥时候犯毛病,灭了车再启动又好了,瞅瞅这故障码都有啥:车辆动态控制模块:C1A00 控制模块永久: 行驶高度:U0416 来自动态控制模块数据无效,C1A20 充气时压力增加太慢,仪表:U0010 中速 CAN 通讯总线故障,全地形控制模块:U0402 来自变速器控制模块的数据无效,U0416 来自动态控制模块的数据无效 U0421 来自驾驶级别控制模块的数据无效!这到底咋回事儿呢?咱得好好琢磨琢磨。
传感器问题:像那些 P0101/ P0102/ P0113/ P0118/ P0121/ P0122/ P0171/ P0174 这些故障码,都跟好多传感器不对劲有关系,要么是传感器本身坏了,要么是电路连接松了,甚至可能是车辆电气系统出毛病啦。要是出了这些故障码,可得赶紧去专业的汽车修理厂让技师好好瞅瞅。
发动机故障:P0300-P0399 这些故障码跟发动机工作不正常有关,点火系统或者燃油系统可能出问题啦,得赶紧去修修。
废气再循环系统故障:P0400-P0499 这些故障码说明废气再循环系统的某些部分有毛病,可能是阀门堵了、传感器不行了、电路有故障啥的,得赶紧去修好。
车速传感器等故障:P0500-P0599 这些故障码一般跟车速传感器、车轮轴传感器及其电子控制单元(ECU)有关系,可能是传感器、导线、连接器、ECU 啥的坏了或者老化了,得赶紧去处理。
控制模块等故障:P0600-P0699 这些故障码涉及到车辆的控制模块、传感器、数据线以及传感器,会导致电子控制单元(ECU)中存储的数据没法正常收发,出了这些故障码就得赶紧去修。
碳罐堵塞:碳罐进气口要是堵了,油液消耗的时候油箱里就容易出现负压,油泵抽油就困难,低压油压就低,发动机就容易熄火。
碳罐损坏:要是活性碳罐内部坏了,油箱里空气不流通,压力不平衡,也会引发这类故障。
油箱压力平衡:打开油箱盖或者车放一段时间后,油箱里进了空气,压力平衡了,故障就消失了;加满汽油后,汽油翻滚颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱压力反而比车外高,就延长了故障出现的时间。
个人判断:个人觉得燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,根据实际维修经验,碳罐坏的居多,但也不排除进气口堵塞。