嘿,各位老细!今日嚟讲讲呢个 P0133 故障码嘅事啦。呢个故障码出现嘅时候,就代表着氧传感器电路慢响应咯(第一排,传感器 1 啦)。氧传感器呢个嘢,就系用来测发动机排气里面氧气含量嘅,好重要嘅,佢可以帮发动机调整喷油量,噉先至可以让发动机有最靓嘅空燃比啦。OBD 故障码大家都知啦,经常会听到第几排第几个氧传感器嘅讲法。第一组就系指气缸 1 所在嘅排,其他排就系第二组啦。边排都好,第一嗰传感器就系指上游氧传感器(催化箱前面嘅),就系贴住发动机嗰个啦。第二嗰就系指下游氧传感器咯。电子控制单元(ECU)就会根据氧传感器嘅信号嚟修改空燃比,想提高氧传感器嘅电压变化速率。如果 ECU 已经去到可以接受嘅燃油修剪限制,或者超过咗可接受嘅燃油修剪嘅时间长度,但系仲监测唔到可以接受嘅电压变化速率,噉呢个故障码就会出现啦。故障原因有好多哦,比如氧传感器畀燃油里面嘅硅污染咗啦,信号电路开路啦,本身故障啦,排气管或者排气歧管漏嘢啦,电子控制模块(PCM 或者 ECM)有问题啦等等。
如果发现自己嘅车有呢个 P0133 故障码,唔好惊啊,有办法解决嘅。首先咧,要检查下氧传感器有冇问题,用个汽车故障诊断仪可以读取到氧传感器嘅数据流,睇下电压系咪正常范围啦。如果氧传感器坏咗,就要换新嘅啦。传感器线路都要检查下,有无开路或者短路嘅情况哦。用万用表量下电阻值就知啦。清除故障码之后,再启动车,睇下故障码仲系唔系存在。如果仲系有,就继续检查维修啦。可以检查下燃油滤清器有冇堵塞,进气系统有冇问题,排气系统嘅三元催化转化器有冇故障之类嘅。总之,要认真检查处理,先可以让车正常运行啦。故障后果就系会导致燃油消耗增加,发动机运行唔稳啦,废气催化转换器转换受限制,总检查同排放检查都唔合格咯。