火花塞不工作咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这车上的火花塞。咱都知道这火花塞可重要咧，要是它不工作咧，那车可就出毛病咧。

火花塞的小状况

咱先说说这火花塞正常的时候啥样儿，它那绝缘体部分要是浅棕色的，那就说明发动机运转正常得很咧。要是电极那儿黑烟灰可多咧，那就可能是点火时间早咧，或者可燃混合气稀咧，汽油辛烷值低咧，再或者气缸过热咧。要是电极附近有碳和油沉积咧，那说不定就是气缸、活塞磨损咧，气门、气门导管磨损咧，气门油封失效咧。

火花塞不工作的原因

要是火花塞不工作咧，咱可得找找原因。比如说轮速传感器坏咧或者脏咧，信号轮受损或者脏咧，这都可能导致火花塞不工作。还有哇，要是发动机润滑油过多咧，刹车片和刹车盘磨损严重咧，空气滤清器和曲轴箱通风装置堵塞咧，混合气过浓咧，气缸压力不符合要求咧，这些也都可能影响火花塞的工作。

怎么判断火花塞故障

咱可以用短路法来判断火花塞故障。在发动机怠速或者低速运转的时候，用螺丝刀把火花塞短路，就是把火花塞上部的接线螺母直接跟气缸体连通。要是发动机声音和抖动没啥变化，那说明被短路的火花塞有毛病咧。咱还可以用感觉温度法，让发动机运转一会儿，熄火后挨个摸摸火花塞瓷芯，温度低的那可能就有问题咧。

火花塞的更换周期

火花塞的更换周期可不一样咧，镍合金的火花塞一般 2 万到 3 万公里就得换咧，单铂金的 4 万公里，双铂金的 6 万公里，铱金的 8 万公里，铂铱合金的能到 10 万公里。不过这也不是绝对的，还得看咱车的具体情况咧。