1冷却液的成分是什么？冷却液的主要成分是水、防冻液、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却液。大多数汽车使用水冷式发动机，并依靠冷却液散热。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。当发动机启动时，冷却液以一种小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，导致发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。这时候冷却液需要通过散热器水箱散热，可以让发动机保持在正常的工作温度范围内。可以防止冷却剂冻结。如果冷却液在冬天结冰，会损坏发动机或散热器水箱，所以冷却液也叫防冻液。很多车友听到防冻液这个名字后都以为防冻液就是防冻液。其实这个名字比较混乱。冷却液的全称应该是防冻冷却液。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常工作。一般家用车的冷却液需要两年换一次。换冷却液的时候需要去专卖店换家用专业设备。2冷却液超过上限有什么影响？超过上限没有问题，但是超过上限很多就会导致压力过大。添加冷却液时，只需在最小值和最大值之间添加即可。打开发动机盖，可以看到发动机舱内有一个白色的水壶，是冷却液的膨胀壶。这个水壶可以装膨胀的冷却剂。如果添加过多的冷却液，膨胀壶将无法容纳膨胀的冷却液，这可能会将膨胀壶的盖子推开。添加冷却液时，稍微超过最大刻度也没关系。太多会导致压力过大。冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环，带走多余的热量。冷却液太少或太多都不行。冷却液不足时，千万不要用自来水代替，而要用蒸馏水代替。自来水中含有矿物质，高温后会形成水垢，堵塞发动机内部水道，还可能堵塞部分冷却液管道。如果冷却液冰点不足，应及时更换。如果室外温度过低，冰点不足，冷却液会结冰，结冰后冷却液体积增大，可能会损坏发动机。在日常维护期间，检查冷却液的冰点。维修店和4s店都有专门的冷却液冰点检测仪。