不清楚马自达有多少辆汽车。这款概念车名为Furai，意为“风之声”，中文译名“FURAI”是马自达北美设计公司的设计产品。1.马自达福来是一款动力强劲的超跑，秉承了“Nagare”的设计理念，是该系列的第五款。“风萧萧”代表“风的声音”，体现了赛车的飒爽英姿。2.在美国各地，纵观周末经常举行的汽车公路赛，往往是马自达汽车和搭载马自达发动机的车型多于其他品牌。受这一现象的启发，“马自达风”诞生了。这是一款独特的概念车，体现了马自达所有车型“跑车精神”的发展理念。同时，采用英国石油公司(BP)生产的乙醇(E100)作为燃料，使“马自达哨”更加清洁环保；3.“马自达风哨”是以美国勒芒系列赛(ALMSP2级别)参赛车辆的原型为基础开发的，并融入了“Nagare”鲜明的设计元素。“马自达风哨”使用了两个赛季前在ALMS战斗的勇气C65赛车相同的底盘，配备了450马力的三转子发动机；4.马自达北美(MNAO)设计总监FranzvonHolzhausen表示：“过去，合法的街道赛车，也就是通常所说的“超级跑车”，和特殊赛车之间有很大的差距。‘马自达风’的出现成功地填补了这一空白，成为他们之间的桥梁。“2马自达的变速箱是爱信的吗？马自达的变速箱是爱信的？马自达的变速箱不可靠。是我自己的创驰蓝天品牌。马自达的6AT变速箱声称，它可以让司机和马匹一起工作，享受加速的乐趣。即使是中型sucx-8也有非常错误的操控感，从A级车的昂科威到b级车的阿特兹。马自达6上的at变速箱被马自达厂家命名为FW6A-EL(卧式6AT)，由马自达自主研发生产。马自达6中的AT变速箱采用由两个辛普森行星齿轮组成的传动方案，形成一个制动器两个离合器的自由行星机构，通过解耦实现六个前进档。在整体结构布局上，马自达6的AT变速箱与丰田6AT的A761E变速箱颇为相似。在变速箱设计过程中，马自达除了提高变速箱的硬件基础，还擅长调整TCU自动变速箱控制单元。马自达在调校这款变速箱的过程中，不仅要考虑变速箱本身的机械质量，还要考虑匹配同排量同型号同发动机的需要。其中加入了中医自学习功能，让马自达变速箱贯彻“人马合一”的理念，通过自学习模块采集驾驶员的驾驶习惯和操控数据。变速箱可以优化和改变变速箱的换挡逻辑，使变速箱的上、低档位都能贴合驾驶者的驾驶习惯，让消费者享受驾驶的乐趣。